近日,慧拓正式宣布完成过亿元A2轮融资,继2019年7月A1轮融资后,A轮融资总额超两亿。此次A2轮融资,由在汽车及物流领域有深刻洞见的凯辉基金旗下汽车基金领投,山东省海创千峰新旧动能转换母基金、老股东方和资本及汉能创投跟投,汉能继续担任独家财务顾问。

凯辉入局对于慧拓的意义不同于普通的资本引入,从战略层面来看,凯辉基金的海外背景和全球视野将为慧拓的全球化布局打开新的局面。慧拓在2019年已启动在北美、非洲的整体布局,2020年业务全球化进程将进一步深化。

海外布局紧跟“一带一路” 将在多国开展业务

智慧矿山无人化在全球各国都有普遍需求,慧拓CEO陈龙告诉记者,很多中国企业通过“一带一路”在非洲和澳洲等地从事矿业开采,但中国矿主雇佣非洲当地矿工往往面临文化差异、语言沟通不畅等多种困难,导致矿区运营受阻,而智能化和无人化改造,可以帮助矿主免除招募雇员的担忧,并提高经济收益。

“2019年是矿山无人化的元年,2020年的新冠状病毒肺炎疫情又加快了机器替人的速度,让行业内外意识到智能化和无人化能最大限度提高劳动生产率和运营效率,保证开采如期进行。”陈龙表示,慧拓在2019年已启动在北美、非洲的整体布局,2020年业务全球化进程将进一步深化。未来三年内,慧拓将以矿区为核心,在更多场景落地自动驾驶技术,并在海外多国开展业务。

凯辉的引入对于慧拓的全球化布局可谓如虎添翼。据了解,凯辉基金是一家国际领先的专注跨境投资的私募股权基金公司,成立于2006年,致力于为来自中国、欧洲、北美和非洲的创新企业、中小型企业和中型企业的成长和国际化发展提供支持。凯辉基金总资产管理规模达35亿欧元,凯辉基金在巴黎、上海、北京、纽约、旧金山、慕尼黑和特拉维夫设有办公室,在三大洲投资超过130家企业。

此次领投的是其旗下的凯辉汽车基金,特别关注在硬科技的产业落地有发展前景与潜力的企业进行投资。最终选择了矿区无人化运输领域进行深度挖掘,并投资了该领域非常优秀的企业慧拓。

谈及本次A2轮投资,凯辉汽车基金合伙人李贸祥表示,智能矿山是尚待开发的千亿级蓝海市场,也是自动驾驶技术走到新阶段的重要商业落地场景。未来凯辉将在充分利用行业资源、全球化的布局,在非洲和北美推动慧拓的国际化布局。

国际顶尖技术团队护航 落地国内首个“无人矿山整体解决方案”

慧拓用于探索全球化布局的底气来自于其在国内业务的快速壮大和商业化运营的成功。

2019年4月,慧拓与大唐国际宝利煤矿、华威矿业签署三方战略合作协议,通过五个多月的上矿试运营,同年9月正式完成国内首个无人矿山整体解决方案的商业化运营。其无人矿山整体解决方案中的无人运输系统可以在封闭式露天矿区提供无人运输、挖卡协同、智能调度、应急接管等功能,完成无人运输全流程作业。

慧拓的矿区无人化运输解决方案是基于其首席科学家王飞跃教授提出的“平行驾驶理论”。王飞跃教授现任中科院自动化所复杂系统管理与控制国家重点实验室主任,曾在1990年代担任美国亚利桑那大学机器人与自动化实验室主任,彼时曾带领团队承担卡特彼勒大型野外装载车(Wheel Loaders)的自动化项目,研发了全世界第一辆全自动装载、挖掘和运输的无人驾驶大卡车,并应用在必和必拓的矿山作业中。

目前,慧拓的研发人员占比超过80%,团队成员来自中科院、清华、武汉大学、吉林大学、中山大学、斯坦福大学、卡耐基梅隆大学、滑铁卢大学、UCLA、普渡大学、剑桥大学、新加坡国立大学等高校,曾供职于北汽、福特、日立、卡特彼勒等车企,曾在神华集团等国家级能源集团担任高管。

目前,慧拓目前已经和国内一线主机厂商的徐工集团、三一重工、潍柴集团、同力重工、北方股份、航天重工、东风集团等国内一流主机厂签订战略合作协议。其中,慧拓已经与徐工、三一等主机厂合作研发矿用重型机械超过两年,正在推动前后装量产,且已经获得大量订单;在矿企及能源集团层面,慧拓已和国家能源集团、中煤集团、大唐集团、江铜集团、中国黄金集团、等一流能源公司达成深入合作,涉及矿种涵盖煤炭、有色金属、非金属等。慧拓和国家能源集团旗下神华集团联合中标的工信部特定场景车联网服务系统招标项目,是国内矿区场景无人驾驶的首个国家级项目,慧拓将通过此项目率先推动无人矿区国家示范标准的建立。在顶层设计院层面,慧拓和我国两大矿山矿区设计院中煤集团西安设计院和中煤科工集团沈阳设计院分别签订战略合作协议,共同推进煤矿产业全面智能化发展。

【广告】

（免责声明：此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。）