白天的城市按部就班，夜晚的城市“生猛鲜活”。

这不仅仅是形容当代人在工作一天之后的情绪释放，还是后疫情时代，促进消费回补和潜力释放的关键。

从地方两会到全国两会，纵观全国各地的政府工作报告，“夜经济”再次成为热词，被列入各地2020年的经济发展规划中。

做好“夜经济”的可持续性发展、繁荣应是地方政府的一道“能力测试题”。

测试什么能力？让工作8小时之外的夜时段“活起来亮起来”，不仅是经济问题，还是个综合治理的问题。

既要有质量的“夜生活”吸引增量客源，还要解决千城一面的同质化问题，另外，安商稳商沉淀出经济效益和夜文化……无一不是考验。

最近，中央已明确表示，“摆地摊”合法化，把占道经营、马路市场、流动商贩等行为，不再列为文明城市测评考核内容！地摊经济迅速在多地爆红，更成为夜经济的一大增量，但同样，也将综合治理的问题摆上了台面。

发力“夜间经济”“地摊经济”已经成为一种自上而下的政策导向，只是谈及“综合治理”，至今仍是一个复杂的多方难题：民生的嘴巴、城市的脸蛋、商家的动力，各方利益交错，如何在新的经济环境中形成活力，而不是互相角力？

这时候，往往是自下而上的，从市场一线生长出来的企业创新，能给我们提供一种新鲜的角度。

街景科技旗下的“JEKEEN街景梦工厂”，开创出“移动业态”，从方案规划到场景落地的一站式服务，破解了地摊经济“活力难题”。

这家总部坐落于山东潍坊的“移动商业场景综合服务商”，其产品深度嵌入了各大网红城市的夜生活，而他们的方案至今已在全球超过40个国家和地区落地；同时因为创新产品层出不穷，街景以国际领先的行业地位，已经成为移动商业领域的爆款风向标。

在街景梦工厂看来，“活力问题”就是一个找准场景支点，撬动夜经济的问题。

夜经济的支点在哪里？

让我们先到几个城市，看看那里的夜经济是什么样。

网红城市西安，2019排名前十的夜经济影响力城市。走进风靡社交网络的大唐不夜城，除了不倒翁小姐姐、喊泉等文旅互动表演，还有一些另类的“景点”：数十个各具特色的餐车、文创纪念品小店车在步行街上布点排开，形成一个半开放的餐车夜市。

在欣赏完表演之后，游客们还能漫步走进“灯光餐车夜市”，买上一些特色美食与家人朋友共享。而这座夜市，不但丝毫没有影响大唐不夜城的卫生管理，还成为当地一个火爆的打卡点。

再到浙江舟山，在东港最核心的内湖商圈，短短7天，一座移动夜市在520幸福街拔地而起。

55座满载特色商品的移动商铺，把这条原本一到晚上就安静漆黑的街重新照亮。

好奇的游客穿梭其中，要么手中拿满香喷喷的宵夜，要么提着大包小包的特产；还有带着小孩的居民，特意走上双层巴士的二楼，从不同的角度欣赏城市风景。

除了“夫妻店”，这座夜市也不乏当地特产品牌商，而位于起始位置的“火车头”，有普陀佛茶、观音米等10余种普陀特色农产品陈列其中，成为当地特色产品的一大对外窗口。

——这两座夜市都由“街景梦工厂”一手打造，而夜经济的支点，正在这些夜市营造出的“夜生活”场景之中。

大唐不夜城在开街后，消费的增长一直没跟上客流的增长，如何让游客“留下来”成为顾客？管理团队陆续对存量商业进行改造升级，短期内却也很难进行高效的商业转化。

其实商业街并不缺少特色店铺，但缺少的是能够引导消费，营造夜生活氛围的转化点——这便是街景梦工厂的解决方案——利用融入整体业态，可统一管理的移动夜市，对走马观花的游客进行“截流”。

而街景梦工厂开发的移动夜市，全是由一个个充满个性的小店组成，就像舟山幸福街夜市，构筑出城市的人情味和烟火气，不但便利了生活，还解决了就业。

三方难题，似乎在一座移动夜市中迎刃而解。更何况，移动夜市还不是街景梦工厂的全部。

夜生活的千城千面，不是熬出来的

街景梦工厂，本质是一家制造企业，但从他们推出第一款产品——一辆移动照相馆，到后来切入餐车、房车，再到成为更多样化的移动商业设施制造商，至今没有哪一款单体产品是一模一样的。

后来他们更把“有颜值、有特色”的产品融合为“轻景观”，开创出为商业街、文旅景区进行场景规划的整体方案服务。

而在夜经济的风口之上，这些前期积累，都变成了街景梦工厂打造夜场景的绝对优势。

零售店车、房车、集装箱餐厅、移动KTV、舞台巴士、拖拉机游乐攀爬设施，甚至还有一座三层楼高的瞭望台……在街景梦工厂的规划案里，这些设施都是“积木”，可以自由选择搭建出主题商业街、儿童乐园、度假营地等等完全不同的移动业态，因而能够因地制宜地融入任何一座城市的已有夜场景里。

差什么，补什么；哪怕只有空荡荡的街，也能造出内容丰富的夜生活来。并且，因为能移动，还能随时变化。

义乌的超大型机车文化主题公园、“爱上义乌的夜”跨年音乐节，街景梦工厂的移动业态是风格强烈的移动餐饮园区，填补了公园的餐饮空白。

而杭州富阳达夫路的“大国潮代”盛会，街景梦工厂更把餐饮、舞台、娱乐融为一体的主题乐园搬到了步行街上，成为附近居民的“夜游”节目，甚至还吸引来外地游客特意到此一游。

一个很大的误读是，夜经济是年轻人的夜生活。但就像新华社评所说，夜经济是休息日消费方式的纵深化，而不是“熬夜经济”。

只能吸引年轻人是一种存量竞争，反而把附近的居民都吸引来“逛吃”和买买买，甚至是外地游客也乐意来参与体验的夜生活，才是客流增量。

而这种带着显性文化特征的，有质量的夜生活，会随着居民、游客的自发传播，沉淀为城市的经济效益和夜文化。又再反馈到城市夜经济的发展中，形成良性循环。

到目前为止，街景梦工厂已积累了500多种移动商业场景，200余款配套产品，足以让“夜生活”去同质化，引领出不同文化风情的夜经济。

而经由在潍坊、杭州、广州，以及意大利都灵开设的四大商业场景设计研究院，街景梦工厂集合了全球的工业和场景设计人才，为客户从定制场景到落地布局一站式服务。如此大手笔，街景梦工厂坚持的逻辑是：千城千面方显夜生活本色。

梦工厂这班“快车”

在夜经济的大潮中，街景梦工厂实在是个“异类”。

在他们的客户名单中，不乏方太、京东、肯德基，甚至中国电网这样的大型品牌，同时也有无数创业者把梦想寄托在街景产品之上。

另一边，天津新华城市广场夜市、安徽太和迷鹿风尚街、四川南充不夜城，甚至还有埃及开罗的商街夜市……在全球的100多座城市中，街景服务了共200余个商业街和夜市，每一个场景都是独一无二的。

为了满足这些千奇百怪的，大到一座城市小到一位创业者的需求，街景梦工厂把自己变成了一座“万能工厂”。

依靠工业互联网体系搭建起的“神经系统”，座落于山东潍坊，生产面积超过了60000平方米的街景梦工厂，让来自全球的非标、多样化需求，进行标准化、规模化生产成为了可能。也让响应“多快好省地搞活夜经济”变成看得见摸得着的现实。

幸福街移动夜市，17天完成生产，7天落地营业。更极限的速度是，7天造出一个个性定制的移动商铺，15天造出一座特色夜市，建设成本却比传统要低上50%-70%！

近年来，因为街景梦工厂在打造商业场景领域的理念和创新玩法，带动了可移动商业设施在全国，乃至全世界的流行，而其所在的潍坊也由此成为了这一新兴产业的制造基地和集散地。

城市发展与企业创新互相成就，用千城千面的“夜生活”带动“夜经济”，街景梦工厂找准了夜经济的支点，也在时代潮流中找准了自己的发力点。

在后疫情时代，“夜经济”是提振消费的一大增量，却并不是全部。而移动商业场景是对城市“人货场”的重新组合，对消费体验的“翻新”，街景梦工厂能构筑的，也不仅仅只有“夜生活”。

国家政策一再强调促进消费扩容提质，用文旅融合、夜间经济、小店经济等作为实体经济发展的指导，激励政策更层出不穷；同时因疫情对全球经济的冲击，消费复苏和增长，夜经济也将成为对冲疫情影响、提振全球信心的激活剂。

在这个大的时代风口之下，我们需要更多像街景梦工厂这样来自市场一线的创新，创造出更多的“支点”，让消费的各方参与者形成合力，更激发活力，发挥出更大的能量。