6月14日，陈所利收到国家知识产权局颁发的专利证书。至此，他已拥有5本专利证书了。70岁的陈所利并不是科研学者。他是一名退休火车司机，只有高中学历。

但陈所利却是不折不扣的工人“发明家”，拥有“拖把挤干器”“新型水泥包装袋”“城市地下排水管道检查井清理工程车”“列车编组溜放作业制动铁鞋”5项国家专利。

1971年，陈所利成为一名蒸汽火车司炉。40年来，他开过蒸汽机车，修过10年火车，脑子里天马行空，总会迸发很多新奇的想法，他创新了很多修车工具，对机车的技改项目达百余个。

上世纪80年代，陈所利看到列车员要徒手拧干拖布，就萌发设计一个拧干拖布的机器。经过反复设计，1985年，他设计的“拖把挤干器”获得国家专利，这也带给他极大的信心。

1992年，城市建设如火如荼，建筑用的水泥袋成了最常见的白色垃圾，为此陈所利想设计一种能循环使用的袋子。经过多方求证，1989年，陈所利发明了用“红麻”做“骨架”，用秸秆做“肌肉”的植物纤维水泥包装袋，获得“实用新型专利”证书。2000年，他又发明了“城市地下排水管道检查井清理工程车制造技术”，用机械清淘代替人工清淘，提高了环卫工人的作业效率。

陈所利学历不高，要想让发明更实用，他必须要时时充电。为此，陈所利常年泡在图书馆，还主动给专家写信求解难题。从上世纪80年代至今，他共撰写了十几篇论文，在《机车车辆工艺》《铁道安全》《哈尔滨铁道科技》等省部级刊物上发表。

2010年，陈所利退休，因为拥有诸多发明，他被哈尔滨铁道技术学院聘为讲师，为学生教授机车结构、原理等课程。从此，陈所利开始潜心研究铁路的机械设备。

10年间，陈所利发明了“列车编组溜放作业制动铁鞋”，采用动滑轮与火车轮对之间的摩擦止动，最大限度地减少硬摩擦造成的轮对损伤。

而刚刚得到专利的“铁路货车粘着制动闸瓦及铁路货车制动系统”，通过改进车体上的制动闸瓦，最大限度减少了轮对和钢轨轨面擦伤，延长了轮对使用寿命，消除了安全隐患。(经济日报-中国经济网记者 马维维 通讯员 张学鹏)