京昆高速公路雅西段，也称雅西高速，自四川盆地边缘向横断山脉爬升，沿古丝绸之路穿越深山峡谷，为我国乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，被誉为“天梯高速”。

全长240公里的距离，连接了四川省雅安市与西昌市，串联起多处革命遗址，留下“彝海结盟”“红军强渡大渡河”等经典红色记忆。

自四川凉山彝族自治州西昌市出发，沿雅西高速经过“彝海结盟地”冕宁县，两个多小时便到达雅安市石棉县安顺场镇。86年前，这里进行了一次事关红军命运的渡河战斗。

1935年5月，中央红军巧渡金沙江后，红军长征途经安顺场，当地老秀才宋大顺力劝红军快快过河，切莫停留。与此同时，蒋介石叫嚣“让朱毛成为石达开第二”，企图凭借大渡河天险南攻北堵，围歼中央红军于大渡河以南地区。时年90多岁的宋大顺曾亲眼见过石达开覆灭于此，明白蒋介石的“如意算盘”用心之险恶。

一路上，深山大川延绵不绝，峡谷急流令人震撼。在安顺场红军渡，只见大渡河急湍似箭，猛浪若奔，一只渡船模型静静地靠在河岸边，仿佛仍在述说红军当年的英勇。

“从这里强攻通过的，除了红军，历史上再没第二个！”中国工农红军强渡大渡河纪念馆副馆长宋福刚是当年“宋秀才”的曾孙。这些日子，前来安顺场参观、学习的游人络绎不绝，宋福刚每天忙得脚不沾地。他说，让红军精神代代传下去，既是祖辈的期许，也是他的责任。

沿雅西高速继续向北，就来到雅安市汉源县，这是一座以花椒闻名的小城，也是红军长征时“佯攻大树堡”等经典战役的发生地。80多年后，红军精神仍激励着当地群众。

庞大的白色风车发出轰鸣声，漫山遍野的花椒田郁郁葱葱。站在汉源县清溪镇的“花椒山”，汉源县瑞希种植农民专业合作社负责人郭先义告诉记者，借助“甜樱桃+花椒”产业，他的家乡同心村这个昔日的贫困村摇身一变，成了产业新村，如今又开办了30余家农家乐，乡村旅游初具雏形。

从小耳濡目染红色故事的郭先义是一个被困难打不趴的青年，他原本在大城市打工，2017年回到家乡，看见年迈的父母劳作辛苦，决定留下投身农业生产。

那年5月，眼看甜樱桃丰收在望，一场突如其来的冰雹让果树受损、果子减产、樱桃滞销。焦急中，他尝试通过微商销售，又因为没有经验而失败，最后不得已免费寄送产品，只求得到客户反馈建议。

“以前红军打仗的时候脑袋很灵活，这里是吸引敌军火力的佯攻地，红军其实是在安顺场强渡大渡河。我们从小就晓得这些故事，所以也塑造了我们遇到困难不要怕，大不了再找办法的性格。”

郭先义没有一蹶不振，他积极参与各类农业培训，学习相关知识。2018年，他带头注册成立了汉源县瑞希种植农民专业合作社，实行统一种植技术标准，发展绿色农产品，并吸纳建档立卡贫困户就近就业。

烈日下，雅西高速上车流滚滚，终于到达这段高速起点雅安市，再开一个多小时车，就是那座因“飞夺泸定桥”一战闻名的红色小城泸定。

“叮铃铃、叮铃铃……”峡谷间的山风吹着铁索发出的声音，似乎与奔涌大渡河的咆哮声一唱一和。走在泸定桥上，不由使人联想到红军战士们夺桥的冲锋号和枪炮声。

“如果想到死，我们就冲不过去了。”李友林是当年飞夺泸定桥22名勇士之一，他的儿子李理告诉记者，他曾问过父亲，爬铁索夺桥的时候，难道就没有想到过死吗？至今，父亲的回答仍萦绕在李理耳边。

游人们扶着摇摆的铁索，小心翼翼地迈着碎步，有胆小者，闭上眼睛由人牵引，仍头晕目眩。走一遭泸定桥，更觉红军当年夺桥之英勇。

天色渐晚，霓虹灯闪烁，站在桥头，可见广场上穿着各族风情服饰的居民们围在一起跳起了锅庄舞，路边挑着红樱桃叫卖的藏族大妈生意红火。