8月19日8时许,牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出,标志着中国最东端高铁牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。(8月20日《中国青年报》)

牡佳高铁位于黑龙江东部,全长371.6公里,设计时速250公里,是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工,2020年11月全线铺轨贯通,共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站。此次试跑不仅标志着复兴号高铁跑进了中国最东部地区,更标志着复兴号将会在零下40摄氏度的恶劣环境下运行,这将向世界展示出中国自主研发的复兴号耐低温的“绝技”。

复兴号高寒动车组在极寒环境下正常奔跑,这背后是科技的又一次创新与突破。正是无数科技创新人才的努力奋斗,他们扎根于基层,面向国家重大发展所需,奋斗拼搏、勇于尝试,才创造出了如今来之不易的成就。在极寒天气也能运行如常,这表着中国自主研发的复兴号动车组迈向了新的突破,这背后凝聚出了无数科研人员的心血,也让我们每一个中国人都能为之自豪。

“科技是国之利器。国家赖之以强,企业赖之以赢,人民生活赖之以好。”复兴号为极寒之地点亮了科技之光,也向世界展示出了中国高铁的独特魅力。对于我国最东端的高寒地区人民而言,“说走就走”的幸福时代已经来临。同时,这也标志着中国最东部地区将会融入全国“八小时”高铁网络圈,人们对美好生活的向往正一点点得到兑现。

安全是一切工作的生命线。据了解,牡佳高铁试运行阶段,铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织能否满足运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力……正是这些务实的举措,保证了我们每一个人的出行安全,也向世界展示出中国高铁安全性能,向世界擦亮了中国高铁的崭新明信片。

科技创新是强国之基,在不断突破着自身技术瓶颈同时,中国高铁也在不断刷新世界纪录。面向未来,牡佳高铁将会与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,对促进区域经济社会发展、满足新时代人民群众对美好出行体验的需求,推动龙江全面振兴、全方位振兴具有历史性意义。(冯尧)