9月乘用车销量同比增长7.3% 市场回暖明显

今年的十一黄金周期间，全国各地汽车市场呈现一片红火景象。据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的厂商零售数据显示，10月第一周的乘用车同比增长8%以上。

乘联会预测，10月份我国将进入乘用车市场的旺销期。

10月13日，乘联会发布的月度乘用车销量数据显示：9月，乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，行业快速回暖的势头明显。9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1——9月的零售累计增速-12.5%，较1——8月累计增速-15.2%提升3个百分点，体现行业的快速回暖态势。

9月豪华车零售同比增长约33%，环比8月增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。消费升级的高端换购需求，加之豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。雷克萨斯继续延续上月的销量水平，9月份同比增长13.3%。最为亮眼的是，凯迪拉克在9月份销量达到2.6万辆，同比增长了41%以上，是凯迪拉克今年销量最高的一个月。

9月主流合资品牌零售同比增长约7%，且环比8月增长约12%;其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额;美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。自主表现超强，红旗、长安、蔚来等品牌同比高增长。丰田9月在华新车销量达到17.94万辆，同比增长25.3%，保持了连续六个月销量上升。本田的终端汽车销量为16.89万辆，同比增长22.3%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

9月自主品牌零售同比增长约1%，环比8月增长约16%，市场份额34.9%，较同期份额下降1.7%。吉利汽车9月实现汽车销量126365辆，较去年同期增长11.01%。长安汽车同比增长40.43%。比亚迪(002594)9月销量同比增长2%。

9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。9月电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00销量3.25万辆，份额提升到纯电动的32%。9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源乘用车三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企表现优秀。广汽新能源等也高速增长，大集团新能源汽车分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长17%。

10月乘用车市场销量有望与上月持平

据中国汽车流通协会分析，10月汽车市场依旧处于传统旺季，季节性上升将有效带动车市销量增长。进入第四季度各大厂商加快产销节奏，北京国际车展上多品牌新车集中亮相，新车效应以及厂商经销商让利促销刺激市场需求。中央及部分地区的汽车促消费政策持续，江苏、新疆以及四川等出台促进当地汽车消费政策，政策效果后续会进一步刺激汽车需求释放。

此外，国庆、中秋节日期间居民消费意愿回升，考虑到接下来防疫状态依旧持续，疫情期间出于便捷、安全的考虑为保证家庭出行需求，对汽车消费也会有一定促进作用;但是农村地区居民忙于秋收，进店看车减少。整体来看，10月汽车市场预计销量较9月基本持平或小幅回落。

乘联会秘书长崔东树认为，近期国外部分地区疫情出现二次爆发现象，但国内经济平稳可控，居民消费信心进一步恢复，因此对车市回暖有更大期待。今年北京车展集客和拉升人气效果较好，接触到的部分经销商和用户的心态很好，也预示着今年四季度车市持续走强的美好前景。

由于地方政府促消费热情高，10月车市通过厂商经销商店的地方联展带动新车消费。预计四季度厂商也将持续优化经销商库存结构、缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖分析，北京车展跨九、十两个月，形成京城汽车市场的热点，据了解，此次参观北京车展的人数高达53万人，而且车展出现了许多重要动态，例如新能源汽车不仅投放量大而且新车型、新品牌比重比较大，呈现传统能源车与新能源汽车并重。广大消费者参观看车的热情非常高，同时对新车型尽快投放市场充满了期待。新能源产品方面，伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。

近期人民币持续升值，合资企业成本显著下降，促进企业应收恢复，合资企业降价促销势能变大，为四季度提供财务势能。目前渠道库存仍保持较低水平，9月的乘用车产销回升有助于库存改善和结构优化，冬季库存储备的加库存周期也将拉动厂商批发增量。

中国成为疫情下世界车市避风港

据乘联会分析，2020年以来，中国乘用车市场走势呈现V型反转态势，自2月探底后迅速反转，呈现持续良好的回升态势，这也为很多国际车企化解了市场压力，维持了产业链的良好运转，为世界汽车工业的稳定做出较大贡献。

中国在防控新冠疫情方面的措施卓有成效，体现出中国市场的独特魅力。对国际车企而言，中国市场既是增量的机遇，也是抵御国际不确定风险的避风港。因此中国车市必将继续成为世界最充分竞争的多元化市场。

2020年特斯拉表现优秀，从充满质疑到迅速封神，其涅槃重生的轨迹，体现了中国市场的巨大魅力。在全球汽车业大萧条的氛围中，已经有越来越多的跨国汽车公司将中国车市视作现阶段最重要的生产销售平台乃至帮助其走出困境的“救世主”。在未来欧洲疫情二次复发的险境中，中国市场的平稳回暖更强化了中国车市的避风港效应。