近日，江门市交通运输局官网刊登了《深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程环境影响报告表报批前公示》。《公示》结论显示，该项目的建设与实施符合中山市和江门市的总体规划，也符合国家和地方产业政策和环境功能区划。从环境保护角度看，该项目的建设是可行的。

《公示》指出，目前的中江高速公路于2007年全线建成通车，随着周边高速公路网的形成，交通量迅速增长，现有的双向4车道高速公路不堪重负，其通行能力已不能适应交通量增长的需要，也难以适应区域经济发展需要。

在此基础上，深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程(以下简称“深岑通道中江段”)包含原中江高速公路和原江鹤二期高速公路两部分，路线全长约40.047km。改造后，该项目全程采用设计速度120km/h的高速公路技术标准，车道数由原来的双向四车道拓宽至双向八车道。

相关信息还显示，深岑通道中江段总投资112.65亿元，总建设工期48个月，计划2020年12月开工建设，2024年底建成通车。

在路线走向方面，深岑通道中江段路线呈东西走向，起点位于中山市港口镇胜隆村，顺接南沙至中山高速公路，并与京港澳高速公路呈十字交叉(设新隆立交)，经中山市港口、东升、小榄、横栏、古镇，江门市江海区外海、江南、礼乐、新会区会城、蓬江区白沙，终于江门市新会区奇榜村(龙湾立交)。

《公示》还指出，深岑通道中江段作为广东省及国家高速公路网的重要组成部分，是联系珠江西岸东西向的交通大动脉，是“珠中江”都市圈核心区内部联系及“珠中江”都市圈与云浮及广西、云南等大西南地区联系的重要高速通道。该项目建成后，可有效完善上述区域的交通运行，提高珠三角核心区东西向通道的通行能力。

此外，深岑通道中江段还经过江门市中心城区，项目的实施对沿线地区的经济发展有一定的推动作用，有利于加强中心城区与恩平市、开平市、台山市以及中山市等地区的联系，对建设江门中心城区快速交通网络起到重要作用。

【南方日报记者】郑琦