8月25日下午，广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用，碧波浩荡的珠江口广州港航道上，首次出现10万吨级与15万吨级巨轮同时双向通航。南方日报记者符超军摄

南方网讯广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”——广州港深水航道拓宽工程全线于8月25日正式投入使用。该工程的启用结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史，实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航，铺建了一条更为宽广通畅的海上之路。

广州港出海航道是珠江出海口的深水主航道，是珠三角港口群连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉，是广州港、东莞虎门港、中山港和深圳西部港区生存与发展的生命线。随着珠三角港口群吞吐量的不断增长，为快速解决大型船舶双向通航的迫切需求，广州港深水航道拓宽工程2016年10月开工建设，将南沙港区至珠江口全长66.6公里航道由243米拓宽至385米，航道水深17米。

广州港深水航道拓宽工程全面投入使用后，预计可大幅减少每艘船舶等候时间，有效降低港口和船舶的运营成本，进一步提升广州港的通航效率。广州市港务局局长陈洪先介绍：“广州港深水航道拓宽工程从2016年开始施工，到今年顺利完工，全线贯通，目前已经实现10万吨级和15万吨级船舶双向通航，彻底改变了过去广州港从珠江口到南沙港区，大型船舶只能单向通航的历史。”

南方日报记者柳时强通讯员陈瑜唐旭妍