“以前为了搭上第一班船，要半夜两三点爬起来去渡口抢位，现在班次多了不用担心上不了船，睡觉也安稳多啦！”南粤的清晨秋风拂面，四点多，佛山市南海区西樵镇平沙村菜农李伯挑着几十斤蔬菜，不慌不忙地向村里的渡口走去。

不远处，渡口已灯火通明，村民们提着一筐筐蔬菜赶来，依次登船，秩序井然。

这样的改变源于一个多月前的巡察。今年7月，南海区委第三巡察组进驻这里开展巡察。

平沙村是一个特殊的“岛上村庄”，3000多名村民生活在四面环水的西江平沙岛上，不少村民以种植蔬菜、水果等贴补家用，进出全靠渡轮。

在巡察组走访谈话中，很多村民都提到了发往临近高明区城区的渡口船少、出行不便。平日里，很多菜农会挑着蔬菜赶早去对岸售卖。过去，该渡口每隔一小时一个班次，最早的一班渡轮5点发船，这个时间段也是菜农出行最高锋，常常拥堵不堪。

“渡口班次少，如果上不了第一班船，赶不上早集，想卖掉农产品就很难了，一天就没有收入，你们能不能帮忙解决？”李伯第一次见到巡察组组长黄伟球时着急地拉着他的手问道。

村民的期盼牵动着巡察组的心。经实地走访，巡察组发现，一些村民为了赶第一班船，凌晨两三点便来到渡口排队，有的甚至睡在渡口。渡口上杂物货物堆积，上船通道拥挤，不仅影响出行还存在较大的安全隐患，村民也曾经反映过，但迟迟得不到解决。

这到底是怎么一回事？

带着问题，巡察组随即向平沙村委深入了解情况。

“解决问题的难点在哪里？”

“我们也去了解过，增开班次需要协调海事、交通、安监等多个部门，而且还涉及跨区协调，解决起来不容易。”

“岛上出行问题是重要的民生问题，渡口拥挤不仅影响村民出行，还极可能引发其他安全问题，务必尽快解决，耽误不起！”黄伟球严肃地说。经报区委巡察工作领导小组同意，巡察组当即督促平沙村委开展立行立改。

考虑到协调工作存在困难、航运安全也需保障，巡察组同步把问题移交至西樵镇党委，督促镇党委指导协助平沙村积极有效解决村民出行难问题。

在巡察推动下，西樵镇相关部门与平沙村委一道，反复同渡轮营运管理方协商运营方案，帮助解决因增加班次带来的营运成本等问题。同时，镇、村分头行动，马不停蹄地协调区内外相关航道、水务、安监等部门，尽快完成审批和报备手续。

整改通知发出仅2周后，黄伟球便接到了平沙村委打来的电话：“问题已经解决了！从8月15日开始，平沙至高明渡轮首班时间提前至4:30，并增加早间班次至每15分钟一班，末班船也增加一班，延长半个时间，充分保障村民的出行需求。”

“感谢，巡察整改很给力！”在巡察回访中，李伯和其它村民们竖起了大拇指。

为进一步压实巡察整改责任、形成整改合力，佛山探索建立村级巡察“镇村同责”整改工作机制，明确镇党委在推动整改中的职责，包括督促落实立行立改任务、协助研判统筹整改工作、听取村（社区）整改情况汇报、审核把关整改成效等具体任务。截至目前，佛山五区已对619个村（社区）党组织开展巡察监督，通过巡察发现问题8107个，已完成阶段性整改问题5168个，其他问题正在按要求整改落实当中。

【南方日报记者】王芃琹

【通讯员】佛纪宣