编者按

春节团聚，是中国人一年的期盼。

庚子伊始，面对突如其来的新冠肺炎疫情，广东坚持人民至上、生命至上，取得了抗击新冠肺炎疫情斗争的重大战略成果。辛丑春节将至，疫情防控仍然面临重大考验，全省各地纷纷倡议在粤过年，送上“暖心礼包”，年味不少，情意不减。

今起，南方日报、南方+客户端开设“新春走基层”栏目，走基层、访城市、进乡村、学党史，捕捉不一样的年味，记录广东在新征程中奋力走在全国前列、创造新的辉煌。

近日，广州港南沙港区三期码头一派繁忙，满载着集装箱的“海丰润龙（RUNLONG）”号班轮鸣起长笛，新海丰运营的中越快线SCV成功首航。这是南沙港区2021年首月新开的第3条班轮航线。随着南沙国际物流通道网络进一步拓宽，“广东制造”出口迎来新一年的“开门红”。

“十四五”期间，广东全面建设贸易强省，实施贸易高质量发展“十大工程”，力争实现贸易新业态5年倍增。

南沙至东南亚主要港口实现“天天班”

记者从南沙港区了解到，此次新开的SCV航线由新海丰独家运营，提供南沙至海防进出口直航服务，南沙进口及出口海防船期仅需3天。SCV开通后，新海丰将形成每周3班直航海防，目前南沙港区直航海防航线达11条。

2021年首月，南沙港区已新增3条国际航线。除SCV航线外，NCX3航线由德翔海运与达飞轮船共同运营，挂港顺序为宁波—上海—蛇口—南沙—胡志明—蛇口—香港—宁波。南沙至胡志明仅需3天，为服装、家电、建材等“广东制造”出口越南畅通了国际物流通道，进一步促进两地贸易往来。

BVX2航线由亚海航运独家运营，挂港顺序为南沙—蛇口—香港—海防—南沙。南沙至海防船期3天，海防至南沙仅2天，船期快捷，班期稳定。截至目前，亚海航运从南沙至海防的直航航班达到每周双班。

国际物流网络不断完善，有力支撑广东外贸“开门红”。1月5日下午，284辆整备如新的二手车搭乘“海神先锋”滚装船从新沙港出口至东非吉布提港。这是继2019年11月“广州—非洲贝宁”国际滚装航线首航以来规模最大的滚装出口，受新冠肺炎疫情影响而沉寂一年的二手车出口业务正在逐步复苏。

日前，广州港集团发布的2020年“成绩单”显示，全年货物吞吐量达5.3亿吨、集装箱吞吐量2173万TEU，同比分别增长4.3%和3.2%；商品车作业量突破150万台，位居全国前列。此外，全年净增外贸航线9条，总数达到120条；南沙港区至东南亚主要港口已基本实现“天天班”。

实施贸易高质量发展“十大工程”

2020年，广东外贸高质量发展取得新进展，进出口7.08万亿元，占全国22%，规模连续3年超过7万亿，继续稳居全国第一。其中，出口规模创历史新高，达4.35万亿元，同比增长0.2%，已连续4年增长。

广东“十四五”规划和2035年远景目标建议提出，全面建设贸易强省，实施贸易高质量发展“十大工程”，加快发展服务贸易、数字贸易，促进跨境电商、市场采购贸易、离岸贸易等聚集发展，努力实现贸易新业态五年倍增。

省商务厅相关负责人表示，“十四五”开局之年，广东将着力稳定总量、优化结构、提升质量，坚决稳住外贸外资基本盘，持续扩大高水平对外开放，打造新发展格局战略支点。

2021年广东省政府工作报告提出，今年进出口要实现正增长。深入开展“粤贸全球”计划是一大亮点。通过该计划，广东将全力推动企业利用线上展会开拓国际市场，支持企业网上洽谈、网上办展，主动抓订单、促合作。目前已筛选80多个“粤贸全球”广东线上展览平台。

在培育贸易新业态上，广东将深化国际贸易“单一窗口”建设和通关模式改革，推进跨境贸易便利化，壮大市场采购、跨境电商、数字贸易、离岸贸易等新业态、新模式。此外，广东还将推动广交会、高交会、海丝博览会等重点展会提质增效，用好区域全面经济伙伴关系、中欧投资协定等重大机制，大力开拓东盟、日韩等区域市场。

南方日报记者陈晓宾红霞