城市发展，交通助力。在“十三五”这一全面建成小康社会的决胜阶段，广州以交通促提升，以规划谋发展。

从2015年的266公里，到2020年的531.1公里，广州地铁在这5年里快速织网，给城市的发展带来了巨大的影响。同时，为满足大湾区人民“便捷、高效、舒适、安全、绿色”的出行要求，加速实现大湾区主要城市间一小时通达目标，广州地铁以“一张网、一张票、一串城”为理念，推进承接城际运营工作。2020年11月30日，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路正式开通运营。

2020年11月29日，市民体验广清城际。邹卫摄

实现区区通地铁

从2015年的266公里，到2020年的531.1公里，广州地铁在这5年里快速织网，给城市的发展带来了巨大的影响。2016年12月28日，广佛线二期开通，六号线二期向科学城板块挺进，而番禺区首条东西横贯大动脉的七号线一期也同日开通；2017年12月28日，四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线4条地铁新线开通试运营；2018年月4月26日，三号线机场南至机场北段建成开通；2018年12月28日，十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段将建成开通。至此，广州地铁实现区区通地铁，中心城区与周边的互联互通，为网络型城市建设奠定了交通基础。

2019年12月20日，二十一号线员村至镇龙西段建成开通；2019年12月28日，八号线北延段凤凰新村至文化公园段建成开通；2020年11月26日，八号线北延段文化公园至滘心段建成开通，曾经只有西湾路和西槎路“华山一条路”贯穿南北的同德围地区实现交通“突围”。

据统计，五年来，广州地铁全力推动22条（段），共计557公里线路建设，其中建成开通11条（段）265.1公里地铁新线，车站113座。

目前，广州地铁正全力推进本地11条、共291.7公里地铁新线建设，统筹27个国铁、城际、综合交通枢纽、市政道路项目投资建设，其中广州铁路枢纽东北火车外绕线建成开通，白云（棠溪）、狮岭、石陂一体化工程全面开工。

客运强度全国前列

地铁线网通达性的日趋增强，使市民越来越喜欢乘坐广州地铁。五年来，广州地铁运送乘客141.19.3亿人次，单日最高客运量1156.9万人次，承担全市公共交通出行量从42％增长至54％。更值得注意的是，广州地铁的客运强度从2011年起一直位于全国前列。面对如此高强度的运输压力，广州地铁仍然保持安全可靠的服务状态，根据国际地铁协会（CoMET）连续几年公布的统计数据显示，在全球38家大型地铁，广州地铁运营安全表现、正点率、服务可靠度、运能利用度等多项主要运营指标位居行业领先。同时，广州地铁服务满意度多年稳居广东省交通行业榜首。

2020年11月30日，广清城际列车正式开通。邹卫摄

2020年11月30日，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路正式开通运营，广州地铁首次接管运营城际线路。推出城际铁路多元支付票务系统，实现“车票不对车次”、随到随走的公交化出行，让两地市民享受“广州地铁”服务。两条城际线路的开通让两地市民进一步享受到广清一体化发展红利，通行更加快捷便利。

此外，广州地铁已经走出了广州，在更大的天地里奉献自己的智慧：2020年10月10日，广州地铁集团参与的国内首个有轨电车PPP项目——海南省三亚有轨电车示范线首列车正式发车，这也是海南省首条城市轨道交通线路。2020年10月25日，由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成联合体负运维的巴基斯坦拉合尔橙线正式开通运营。获得拉合尔橙线这一“一带一路”中巴经济走廊标杆项目，是广州地铁运营首次走出国门，成功输出中国品牌的重要一步。2020年12月26日，广州地铁集团参与的第一个地铁PPP项目——江西省南昌地铁3号线建成开通，进一步擦亮了广州地铁服务品牌。

截至2020年底，广州地铁集团负责运营轨道交通里程达到676.5公里，除了本地铁线网531.1公里、有轨电车22.1公里外，还包括两条珠三角城际铁路60.8公里、巴基斯坦拉合尔橙线25.6公里、江西南昌地铁三号线28.5公里、海南三亚有轨电车8.4公里。

带动轨道交通“全产业链发展”

根据广州市发改委发布的《广州市推动轨道交通产业发展三年（2019-2021年）行动计划》，轨道交通产业是广州市重点新兴产业，广州地铁集团积极“走出去”拓展市场，做大做强，形成品牌，并带动城市轨道交通全产业链发展。

2017年10月，广州地铁集团联合佳都科技、白云电气三家单位发起广州市轨道交通产业联盟。产业联盟以广州地铁多年沉淀、行业领先的用户体验和系统集成能力为核心，以广州本地的城市轨道交通建设和运营市场为依托，形成行业优秀的企业集群，不断通过科研创新和产品及服务集成，打造城市轨道交通整体综合服务能力。截至2020年底，广州轨道交通产业联盟已凝聚100家会员单位，涵盖规划设计、建设施工、装备制造、运营与增值和金融服务等全产业链条，精准提升产业联盟全产业链竞争力。

随着轨道交通产业的加快发展，广州轨道交通产业与北京、上海、成都、南京等主要城市位居全国前列，在行业内的影响力不断提升。当前全市轨道交通产业规模达1000亿元，2021年有望达到1200亿元。

广州地铁通过在“党建带动、技术沉淀、业务外拓、经济拉动”四个方面下工夫，着力将轨道交通打造成广州市支柱产业，创建“广州智造”的行业第一品牌地位，一方面支持广州地铁本地建设，另一方面也为我们整船出海奠定坚实的基础。

目前，广州地铁主动牵头产业链上下游企业协同外拓，已成功中标巴基斯坦拉哈尔橙线、长沙地铁6号线PPP项目、南昌地铁3号线、重庆地铁4号线、丽江城市综合轨道交通1号线等项目，并带动广日电梯、九州一轨、汉维科技、广州有轨电车公司、广州城轨培训学院、广州轨道交通建设监理公司、广州中咨城轨工程咨询公司、广州中车轨道交通装备公司等联盟企业携手走出去。

除了建设管理和运营业务，广州地铁在设计、监理、培训等知识型输出服务也成绩斐然。广州地铁设计研究院股份有限公司在深圳证券交易所敲钟上市，有序开展全国42个城市37条线路总体总包、设计承包工作；广州地铁监理业务辐射国内25个城市，累计完成超过300个轨道交通监理项目；广州轨道交通培训学院服务单位累计超过279家，培训总量累计超过100万人天。

南都记者钟丽婷实习生钟梓悦通讯员穗交宣