最近广州多条过江隧道项目都有新进展。近日，会展西路过江隧道项目和鱼珠隧道项目都在市生态环境局网站上进行审批前公示。

1、会展西路过江隧道

会展西路过江隧道项目位于广州市中心城区——海珠区和天河区，南起海珠区新港东路，沿会展西路下穿在建会展四期、阅江路、珠江前航道，北至天河区临江大道南侧。项目拟于2021年5月施工，2024年9月完工，工期为3.4年。

根据广州市总体布局，以琶洲互联网创新集聚区、国际金融城、珠江新城融合发展的黄金三角区，集世界级商务办公、金融服务和会展商贸为一体，是广州最具活力、动力和魅力的经济引擎，是广州率先转型升级的发动机，也是广州代表国家参与国际竞争的核心战略平台。

随着互联网集聚区、金融城以及会展四期的建设，周边地块的开发带来大量的人流，交通需求进一步加大。

为更好地促进片区的融合发展，提高片区各项功能的相互协调，片区的综合交通系统需要整合提升，充分利用临江大道和阅江路道路资源，在现有主通道之间增加会展西路过江隧道，加速金融城、互联网集聚区和会展中心的融合发展。

根据项目建设方案，会展西路过江隧道南起海珠区新港东路，北接天河区规划员村大道。考虑到本项目临江大道以北（K1+240）段规划员村大道段需结合天河区员村“三旧”改造工程实施，因此，设计范围以临江大道为界，分一期、二期实施。

目前，珠江南北两岸联系通道有广州大道、猎德大道、华南快速、科韵路、车陂路隧道以及东环高速，平均间距约2km，均为区域性南北连通性高等级道路，整体运行已趋于饱和。现有通道以服务长距离、大区域交通为主，就近过江功能不足。且上述过江通道均只与新港东路、花城大道、黄埔东路有直接联系，无法有效服务珠江两岸。

根据《广州市发展改革委关于印发琶洲地区发展规划（2019-2035年）的通知》（穗发改[2020]8号），现状过江桥梁通行能力饱和，高峰期猎德大桥和琶洲大桥交通均已饱和，通行延误大。琶洲岛已建过江通道4座，在建过江通道2座。加快既有规划过江通道建设，新增桥隧加强道路疏解能力。

2020-2025年，琶洲地区拟建设的重点基础配套设施包括过江隧道、地下空间、市政道路、市政公用设施和绿地五大项目，其中过江隧道包括海洲路、会展西路、会展东路、琶洲东路、琶鱼等5条隧道。

2、鱼珠隧道

鱼珠隧道总投资为558911.13万元，建设期48个月，2021年5月开工建设，将于2025年5月建成通车。其主线为双向六车道。

鱼珠隧道为城市主干路，道路红线宽60m，设计车速为60km/h（局部采用50km/h），江中段采用双向六车道沉管隧道，项目全长约2.594km，其中隧道段长2.404km（江中沉管段长935m）。全线设置2处立交节点，由南向北依次为:新港东路立交和黄埔大道立交。

鱼珠隧道开通后，将有助于科学城、金融城、鱼珠核心区与大学城、创新城等科技创新带的交通联系，来回两岸最快仅需5分钟，大大提升通勤效率。

南方日报记者吴雨伦