在参与多次课后活动的在职父母和孩子的家庭中，交通可能是后勤上的噩梦。协调下车和接送服务，与配偶就谁将提早下班并依靠拼车进行谈判是一个挑战。

这就是乔安娜·麦克法兰 (Joanna McFarland) 共同创立HopSkipDrive的原因。这家成立两年的初创公司通过将繁忙的家庭与经过严格审查的驾驶员 (称为caredriers) 进行匹配，为他们提供乘车服务，这些驾驶员将孩子从a点带到B点。

他们只雇用具有至少五年育儿经验的个人，他们经过了长期的背景和参考检查，车辆检查，乘车，培训以及与HopSkipDrive入职团队的面对面会议。虽然为家庭和孩子创造一个有趣和安全的环境至关重要，但麦克法兰得知他们只是等式的一半。司机也是他们的客户，HopSkipDrive也需要让他们开心。

麦克法兰说: “在我们试点模式的早期，当我们还在真正弄清楚事情的时候，我们最初的定价结构是基于每次乘车的固定费用加上基于距离的额外费用。”“我们从看护人那里听说这还不够。除了里程外，我们还增加了时间，因为我们意识到我们需要以对CareDrivers公平的价格提供服务。”

企业家向McFarland签到，看看公司从这次经历中学到了什么。

此对话已被编辑。

您在做好事的同时对增长有什么了解？在像洛杉矶这样的城市，交通非常糟糕，走一小段路可能要花很长时间，因此，仅行驶里程并不能真正涵盖看护人所需要的感觉，就像他们得到了公平的补偿一样。因此，我们进行了调整，评估，查看了模型，并更改了父侧和驾驶员侧的定价结构，以便能够补偿驾驶员的时间和距离。

我们仍在建立计费系统。新的公式要复杂一些，我们必须确保系统可以处理。我们还必须考虑一些事情，比如等待时间，因为特别是和孩子在一起，很多时候司机不得不停车，走进大楼，让孩子出去，等等。我们必须考虑以下定义: 何时开始骑行？骑行什么时候结束？我们如何确保我们为父母和司机公平地计算时间？我们必须仔细考虑很多不属于原始模型的事情。

我们的CareDrivers非常感谢这一点，并认为我们是一家倾听他们的公司，并正在努力为他们创建社区并为他们创造机会。我们认为，值得多付一点钱，以确保他们在携带的孩子身上尽最大努力。

你在做好事的同时也学到了什么文化？我们的看护人喜欢孩子，他们内心是看护人，所以这是一个机会，让他们参与共享经济，有一个灵活的收入机会，同时也做一些他们喜欢的事情。我们一直在与我们的careddriver社区联系-与他们交谈，举行聚会并尝试与他们互动。我们不认为我们的看护人只是供应。

你对其他想要做好事的企业有什么建议？确保有真正的需求，确保你以一种让事情变得更好的方式解决它，并不断地对照这一点。倾听我们的客户、我们的业务司机和我们自己的团队，并对他们给出的反馈做出反应，使我们的成长比其他任何事情都重要。