“树立信心、夯实基础、不惧困难、为梦想而努力劳动，让每一位员工都以企业为骄傲，让员工和企业一同成长。”这是奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃的新年愿望。

迎着2020年第一场降雪，经济日报记者走进位于安徽芜湖的奇瑞汽车总装三车间。在整车区域的生产线上，新车排列整齐，检验员们正忙着对车辆进行下线前的系列检验。“这些车都已有了买主，我们是以销定产，日均产量三四百辆。”车间工作人员说。

据介绍，2017年、2018年、2019年，奇瑞集团年营业收入接连突破千亿元。2019年以来，连续12个月的销量表现高于行业水平；自9月份开始，集团月销量更是连续以6.8万辆、7.03万辆、7.47万辆、9.3万辆的成绩，屡屡刷新月销新高，平均环比增速近10%，12月份的环比增速超过20%。

尹同跃表示，这源于企业向高质量发展的转型之路。“多年来，奇瑞一直在追求品牌的发展。只有品牌强大才能提高企业的议价能力，才会有各种创新要素源源不断地投入，形成企业发展的良性循环。”尹同跃说，追求品牌同时是追求新的生活方式，让产品更好地契合消费者的生活方式。

在尹同跃看来，打造品牌的基础是打造体系与流程，因为体系与流程的“神奇”之处在于可以保证产品质量的一致性。而打造品牌的关键则在于掌握核心技术。

“这些年来，奇瑞通过自主创新，着力打造自主品牌，从无到有、从小到大，实现了自主品牌汽车发展史上的多个战略性突破。”聊起企业发展历程，奇瑞控股集团有限公司总经理助理金弋波颇有感触地告诉记者，对于自主研发，奇瑞的理念是：再难也不难研发。奇瑞从创立之日起，就确保充足的研发投入，每年的研发投入占销售收入比重为7%至10%。

截至2019年底，奇瑞集团累计申请专利18601件，获得授权专利12012件，其中发明专利3561件，占授权专利的30%，位居中国汽车行业前列。

奇瑞集团汽车核心业务连续17年位居中国乘用车出口第一。这背后源于奇瑞从发展初期就注重开拓国际市场，积极实施“走出去”战略。如今，奇瑞产品已出口80多个国家和地区，累计出口突破160万辆。

展望未来，尹同跃表示，一方面要进一步加大技术创新和流程体系创新改造，使产品更具有竞争性，另一方面继续坚持国外国内市场并重，加强与国内企业、国际企业之间的合作，在互联网时代不断实现开放共享、合作共赢。

“对于企业来说，品牌和质量要像熬糖那样熬出来。”尹同跃说，2020年，奇瑞集团将力争实现汽车销量突破100万辆、营业收入达1500亿元的目标。（经济日报记者 白海星 姚 进 童云斐）