为助力新能源汽车发展，解决公共充电桩布局不合理等问题，今天（14日），国家电网全面启动2020年充电设施建设，全年新建7.8万个充电桩。

新建设的充电桩主要分布在北京、天津、上海、江苏、湖南、青海等24个省区市，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。

国家电网新闻发言人 王延芳：重点加强城市公共区域、居民小区、专用车市场等重点区域、重点领域的充电设施建设。年内建成各类充电设施7.8万个，据我们测算可以带动新能源汽车消费超过两百亿元。

据介绍，在京津冀城市群，将加速公共专业车辆充电站建设。北京围绕2022年冬奥会场馆、大兴机场、城市副中心等重点区域建设充电桩1632个，持续优化充电网络；天津新建公交专用充电站40座，建成覆盖全市、连接各区主干道路的充电网络，服务5000多辆纯电动公交车，每天可运送乘客200万人。

在长三角，将加快充电桩向乡镇延伸。江苏启动建设遍布全省乡镇的充电桩项目，今年底建成后，实现乡镇级充电设施的全覆盖，全省平均10公里就可以找到充电的地方，促进乡镇新能源汽车市场的发展。

在中西部城市，加快港口岸电等充电设施建设。湖南启动长江沿线单体规模最大的离岸浮动式锚地岸电项目，在长江中游及洞庭湖最大的水上物资过驳基地，建设87个岸电充电桩。投运后，航道的转运船舶将全部使用电能，减少长江航道的船舶燃油污染。

国家电网新闻发言人 王延芳：本轮充电设施建设，我们也希望更多社会资本参与进来，可以通过合资、联营、加盟等多种方式，加快构建全国充电一张网，实现一个APP、一个账户、畅游全国。

据预测，到今年年底，全国充电桩累计将超过180万个，可以满足500万辆新能源汽车充电需求。