今年以来，面对新冠肺炎疫情冲击，辽港集团经营利润仍然同比增长7.7亿元；2019年，辽港集团实现营业收入168.3亿元，利润总额20.1亿元，成功实现了扭亏为盈。一组组数字背后是辽港集团持续深化改革、服务区域发展的不懈努力，也是招商局集团履行央企责任、助推东北振兴的生动诠释。自招商局集团重组辽宁港口之后，大连港、营口港、丹东港等辽宁港口的内在活力、市场竞争力和发展引领力不断增强，“重组效应”显著呈现。

10月21日，国务院国资委在大连召开深化东北地区国资国企改革现场推进会，总结交流东北地区国资国企改革的好经验、好做法。推进会上，与会单位学习了招商局集团、鞍钢集团、中国一重、中国一汽、通用技术等企业的经验做法。特别是招商局集团重组辽港集团的经验做法，为辽宁港口国企注入央企基因，以点带面，进一步推动东北地区国资国企改革向纵深推进，激活企业澎湃动能，为东北全面振兴注入活力。

2017年，招商局集团启动辽宁港口整合，以大连港集团和营口港务集团为基础，通过建立辽宁港口统一运营平台，发挥中央企业、地方国企及地方政府三方优势，全面提升辽宁港口综合竞争力，打造东北亚国际航运中心。

在招商局集团主导下，成功实现对大连港和营口港的整合，开创了企地合作、市场化手段整合港口资源的先河。整合以来，辽港集团以全力助推东北振兴为己任，以世界一流强港为目标，积极践行国家战略，服务经济社会发展大局，借助整合厚积改革动能，通过改革薄发发展优势，在凸显改革、整合成效的同时，让“招商血脉、蛇口基因”融入到了振兴东北的生动实践中。

辽港集团董事长邓仁杰告诉记者，重组整合以来，辽港集团面貌焕然一新，抗风险能力和市场竞争力显著提升，经营业绩持续好转。（经济日报记者 苏大鹏）