“贾西出任亚马逊首席执行官是很自然的事情。如今亚马逊职位变动，对亚马逊的业务战略至关重，公司的核心业务未来会继续前进。”

从自己一手打造的亚马逊帝国中退身，贝佐斯为公司未来的战略转型埋下了种子。

据CNBC报道，当地时间2月2日，亚马逊宣布，杰夫·贝佐斯（JeffBezos）今年第三季度将不再担任公司首席执行官（CEO），转任亚马逊董事会执行主席，并将掌舵权交给为公司带来丰厚利润的云计算部门高管安迪·贾西（AndyJassy）。

这是成立26年以来，亚马逊面临的最大领导层变动。

消息宣布当天，亚马逊公布了去年四季度的财报，净销售额为1255.55亿美元，较上年同期增长44%。

退居二线

贝佐斯于1994年创立亚马逊，并一直致力于改变商品的销售方式。目前，亚马逊已经从在线书店发展成为市值1.7万亿美元的全球零售和物流巨头，同时业务范围还扩展到云计算、流媒体娱乐和人工智能驱动设备等领域。

2017年以来的大部分时间，贝佐斯都稳坐世界首富交椅，2020年12月的数据显示，他的个人财富达到1820亿美元。今年1月，特斯拉股价飙升后，马斯克取代贝佐斯成为世界首富。

不过，截至北京时间2月3日7时，据福布斯全球富豪排行榜的数据，贝佐斯的个人财富升至1962亿美元，超过马斯克，再次成为世界首富。

贝佐斯在给员工的信中表示，“数百万客户依靠我们提供服务，同时，我们操持着超过100万员工的生计。成为亚马逊的首席执行官需要承担责任，消耗很多精力，很难把注意力放在其他事情上。”

未来，贝佐斯表示，将把精力和注意力集中在新产品和早期计划上，同时专注于亚马逊第一天基金、贝佐斯地球基金、蓝色起源太空飞船公司和《华盛顿邮报》。

其实近几年来，贝佐斯已经逐渐淡出了亚马逊的大部分日常事务。只是因为去年春天以来，亚马逊面临着由疫情带来的电子商务需求激增、劳动力动荡和供应链紧张等挑战，所以贝佐斯才重返亚马逊的日常业务。

对于未来的接任者贾西，贝佐斯充满信心。他表示，“贾西在公司内部广为人知，并且任职时间与我差不多，他将是一位杰出的领导者。”

备案文件显示，贝佐斯仍将是亚马逊的最大股东，拥有该公司10.6%的股份，并将继续担任董事会成员。

净销售额首破千亿大关

在贝佐斯宣布卸任的当天，亚马逊发布了去年第四季度财报。报告显示，亚马逊创造了有史以来最大的季度收入，净利润72.22亿美元，与去年同期的32.68亿美元相比，增长121%。净销售额为1255.55亿美元，与去年同期的874.37亿美元相比，增长44%。首次突破了1000亿美元大关。

受财报和管理层流动消息的影响，亚马逊股票当天盘后交易上涨了1%。今年以来该公司股价上涨了约4%，去年12个月上涨近70%。

去年新冠疫情暴发，电子商务需求激增，消费者纷纷在亚马逊购买家庭必需品和医疗用品。此外，亚马逊会员日“PrimeDay”从7月改为10月，延长了假日购物季，向全球购物者提供了超过十亿种产品。持续加速的电子商务需求和疫情推迟的会员日，为亚马逊四季度创纪录的收入作出了巨大的贡献。

为了跟上需求激增的步伐，亚马逊还进行了大规模招聘。仅在第四季度就雇用了17.5万名全职和兼职员工，是去年同期雇用员工数的3倍以上。亚马逊目前在全球范围内拥有近130万员工，同比增长63%。

NucleusResearch分析师丹尼尔·埃尔曼（DanielElman）表示，“随着消费者行为的持续变化，以及亚马逊不断加快的发货和配送速度，亚马逊作为电子商务平台的主导地位将不会受到挑战。”

云计算乘势发展

接任亚马逊CEO的安迪·贾西，现年53岁，从1997年在亚马逊工作至今。

2016年，贝佐斯任命了两名高级副手监督日常运营管理，安迪·贾西被任命为亚马逊云业务（AmazonWebServices）的首席执行官，杰夫·威尔克（JeffWilke）被任命为亚马逊全球消费者业务首席执行官。

去年8月，亚马逊宣布威尔克将于2021年退休，贾西便成为了亚马逊CEO的不二人选。

贾西一直以了解高超的技术细节而闻名，他带领的云计算机部门是公司主要创收来源，AWS公布的全年净销售额超过450亿美元，营业利润为135亿美元，而第四季度的净销售额增长了28%。截至2020年10月，亚马逊约52%的营业利润来自AWS。

AWS目前是公司、政府和学校用于运行网站和应用程序的云计算和存储的市场领导者。在贾西的领导下，亚马逊的云业务已与威瑞森、麦当劳和霍尼韦尔等主要客户签约，硅谷初创公司长期以来也一直依靠AWS。

圣母大学的助理教授蒂姆·哈伯德（TimHubbard）表示：“贾西出任亚马逊首席执行官是很自然的事情。如今亚马逊职位变动，对亚马逊的业务战略至关重，公司的核心业务未来会继续前进。”

目前亚马逊没有任何迹象表明要放弃进军更多领域的雄心壮志。亚马逊首席财务官布奥尔萨夫斯基表示称：“亚马逊将继续加大在云计算基础设施和日用品方面的支出，并扩大其物流业务，特别是其快速增长的‘最后一英里’送货网络，该网络依赖50万名合同司机配送包裹。”