快递行业的过度包装问题由来已久，也一直饱受诟病，但缺乏有效的治理规范。日前，国家邮政局市场监管司副司长管爱光在例行新闻发布会上表示，从4月开始正式启动过度包装专项治理，争取利用一年的时间，有效遏制过度包装等违法违规行为，初步构建防止过度包装的长效工作机制。

日均业务量超过2.4亿件、日均服务用户接近5亿人次，网购在促使我国快递业迅猛发展的同时，快递包装带来的资源消耗及环境污染等问题也越来越受到关注。相关资料显示，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势，包装废弃物对环境造成的影响不容忽视。

“十四五”规划提出，推进快递包装减量化、标准化、循环化；今年政府工作报告也提出要“推动快递包装绿色转型”。

快递包装变“俄罗斯套娃”

撕掉一层包装、还有一层、两层，直到像剥洋葱一样把包装全部打开，才发现我的微型商品……这样的场景对很多喜欢网购的买家来说都不陌生，有网友戏称拆快递就像玩“套娃”游戏。

采访中，不少人向记者表示，买个卸妆油会收到比之大10 倍的快递纸箱，拆开箱子发现，卸妆油外面还包裹了一层气泡膜，下面还垫着厚厚的气泡枕。更多的买家表示，平时买东西的时候会包裹很多防护，但是有的东西不需要防护特别厚的。

过度包装不仅带来巨大浪费，更会对生态环境造成严重的污染。据《中国快递包装废弃物产生特征与管理现状研究报告》披露，2018年中国国内共消耗快递包装材料941万吨。这些快递包装材料的生产、使用和处置过程排放了1303万吨二氧化碳，需种植约7.1亿棵树才能中和。

国家邮政局公布的数据显示，2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，预计2021年全年快递业务量将达950亿件。要是任由过度包装继续下去，带来的浪费和污染将非常严重。

显然，快捷、方便的快递行业给人们生活带来便利的同时，过度包装也日益成为一个严重的社会问题。

快递“瘦身”有章可循

今年，3月12日，由交通运输部发布的《邮件快件包装管理办法》(以下简称《管理办法》)正式施行，为快递行业的绿色发展提供了指导。

《管理办法》明确，在包装选用上，明确寄递企业应当按照规定使用环保材料对邮件快件进行包装，优先采用可重复使用、易回收利用的包装物，优化邮件快件包装，减少包装物的使用，并积极回收利用包装物。

让快递包装“更绿更瘦”已成为业界共同目标。政策推进的同时，各大快递企业早已积极地行动起来。

据了解，顺丰已推出可以重复使用50次以上的快递箱，并由快递小哥负责收回。不仅如此，在其网上自助填写快递单不仅省纸，其后台打印的快递单面积最小只有便笺纸大小，比起多年前的手写四联单，不知道节省了多少纸张。

中通相关负责人表示，目前中通的所有转运中心和部分网点已经使用可循环集包袋，截至2020年底可循环集包袋已经投产超900万个，绿色双降解包袋已经投入使用超300万个。

多家快递公司相关负责人表示，该《管理办法》的出台对于加快推进快递包装绿色转型有着重要意义。

2020年国家发改委发布的，《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》指出，到2022年底，电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个。而到了2025年底，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。

快递包装是透视践行绿色发展理念的一个窗口，也是推动快递业绿色发展的重要方面，“瘦身”快递将为大家的生活带来更多美好。

包装“瘦身”需要寄户配合

《管理办法》实施前，在一些寄户担心快递行业会因此涨价的同时，一些快递企业也担心简化包装寄户不买账。

对此，国家邮政局市场监管司副司长管爱光表示，邮件快件包装涉及寄递企业和用户等多方主体。加强邮件快件包装管理，需要多方协同共治。用户是寄递服务中重要的参与者和影响者，快递包装绿色治理离不开用户的配合和支持。

为此，《管理办法》第五条规定，包装邮件快件应当坚持实用、安全、环保原则，符合寄递生产作业和保障安全的要求，节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境。这些要求不仅仅适用于寄递企业，也适用于用户。

倒逼包装生产企业绿色转型

快递包装涉及生产企业、寄递企业和用户等多方主体。随着，快递包装“绿色化”发展，还将对包装材料生产企业产生影响，可以倒逼其改革生产工艺、简化产品包装。

天眼查专业版数据显示，我国有超过160万家包装相关企业。目前已有45万家经营范围含“环保”的包装相关企业，占比近3成。其中，我国每年新增的包装相关企业中，至少2成企业的经营范围含“环保”。（经济日报-中国经济网记者杨秀峰）