近日，有消息称，美团再次重启充电宝业务，这预示着共享充电宝行业又将兴起新一轮的百城大战。实际上，美团重启共享充电宝业务的消息从去年下半年开始一直不断出现。美团选择此时入局共享充电市场引起行业的关注。

文、图/广州日报全媒体记者 倪明

随着疫情防控形势的向好，广州共享充电宝逐渐“复活”。记者昨日中午在江南西路看到，多个网红餐厅、茶楼食客满堂。据悉，近一周以来，餐饮、休闲茶点、咖啡下午茶等茶饮店共享充电宝订单较前两个月增长了445%。

广州日均订单同比增长近1倍

近一个月以来，广州综合商场街电共享充电宝日均订单量已超过去年同期。“广州本地生活服务消费都在有序恢复，超市、便利店共享充电宝日均订单较去年同期增长近1倍。广州汽车客运站、火车站等场景，近一个月来日均订单量也逐渐回归去年同期水平。”街电广州团队某区域经理表示。

时隔三年，美团为何再度重启共享充电宝？

艾媒咨询数据显示，2019年共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右，未来三年复合增长率约为44.9%，还具备很大的增长潜力。其次，5G时代视频等技术的突破，使得网络传输速率更快，随之手机耗电量也加快。“5G手机一天要充两次电”，市民潘先生说，现在无共享充电宝的商家，就如同不提供免费WiFi的商家一般，容易被视为服务体验上的缺失。

“未来，共享充电宝和共享单车一样，都会变成线下场景链条中的一个充分条件，作为场景构件而保证客流体验。美团入局也从侧面验证了共享充电宝市场的价值，作为共享充电宝行业的一分子，对行业前景我们也充满信心。”街电向广州日报记者表示，美团的加入会加速行业的优胜劣汰，竞争力弱的企业自然会被淘汰。

共享充电宝行业格局已基本形成

目前，共享充电宝行业格局已基本形成，艾媒咨询数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模预计将超过3亿人。2019年上半年中国共享充电宝用户份额，街电以40.5%的占比排名行业第一，小电、怪兽及来电占比分别为23.6%、20.9%和11.7%。

面对“三电一兽”，美团有多大胜算？艾瑞咨询曾指出，共享充电宝在直营模式下毛利率能达到24.85%。在各项成本中，商户成本所占据的46.8%为最大支出，设备成本与BD成本分别占15.4%、10.5%，剩下的仓储物流和支付手续费分别为2.0%和0.5%。也就是说，与商户间的分成对共享充电宝企业的营收起着重要作用。而这恰是美团的优势。

分析：

共享充电宝

为拉新添加助力

“如今巨头之间都是在存量市场进行小规模竞争。具体来说，也就是互相拼市场占有率、拼体量、拼盈利。他们必须找到更多的盈利点，拓展更多的毛细血管市场。”某业内人士评价。美团点评2019年财报显示，总收入975亿元，同比增长49.5%；经调整EBITDA及经调整溢利净额分别为73亿元及47亿元，2018年同期亏损85.17亿元。以共享单车、网约车、买菜等为代表的新业务及其他分部的收入204亿元，同比增长81.5%。毛利由2018年的负值43亿元增至2019年的正值23亿元。新业务正在成为美团营收新的增长点。

TMT产业时评人张书乐认为，美团入局是想通过共享充电宝来弥补其线下场景中商家的刚需，形成美团体系下的一站式“服务”，加上共享充电宝行业与线下场景深度重合，可以将广泛分布的线下流量导入线上，为美团的拉新添加助力。同时，还可增加会员的服务权益，提升会员的购买频率。