中新网湖北秭归6月6日电 (郭晓莹 向红梅 聂爽)随着疫情防控形势持续向好，三峡库区江面上船舶流量快速增长，黄金水道逐步恢复昔日繁忙。

地处三峡库区上游的秭归县，10家污染物接收企业、18艘清运船、4台转运车、7家污染物处置单位目前已全面复工复产。当地通过船舶污染物协同治理信息系统“净小宜”，对行船实施“点派单”服务，快速处理污染物。

“航远912号”货轮行驶到三峡大坝上游秭归县水域时，船长陈世勇启动“净小宜”微信程序，网上申请交纳污染物。申请提交不到一分钟，长清1号清运船接单。20分钟后，50公斤固体垃圾运走。

一天下来，长清1号已接了10多单，船上的垃圾箱满载。船长王建新也启动“净小宜”程序，提交转运申请，将污染物运至秭归福广码头船舶污染物转运作业点，由岸上环卫部门进行统一处理。

船舶污染物的排放、交付、接收转移、后方处置形成一个闭环，在大数据的支撑下，整个过程实现了无缝衔接和信息化监管，有效降低了环境污染风险。

“手机点单，实时接单，像滴滴打车一样方便快捷。”秭归县港航局港口股工作人员杜凇介绍，“净小宜”的AIS定位系统会主动将行船与距离最近的清运船进行匹配，择优推荐，只要网上对接好，两船工作人员甚至可以不见面，真正实现靠船不上船，服务无接触。

据“净小宜”程序后台统计数据显示，截至5月底，秭归县内已累计接收转运及处置船舶生活污水8477吨，固体垃圾2270吨，含油污水641吨。

清运人员正在清运船舶污染物。 郑家裕 摄

由湖北省交通厅和宜昌市交通局联合打造的“净小宜”是长江首个船舶污染物协同治理信息系统，主要基于云服务、互联网移动应用和大数据分析技术，打破原有的污染物交付中交接双方无法及时有效衔接的盲区，实现船、港、岸等节点的无缝对接。该系统于2019年11月28日上线运行，目前已在长江宜昌段得到积极推广使用，日均交接污染物200多单，累计近4万单，为探索长江全流域船舶污染防治新途径迈出了重要一步。(完)