中新经纬客户端11月10日电据路透中文网报道，美国联邦航空管理局(FAA)局长SteveDickson向路透表示，波音(BA.N)旗下737MAX飞机经过调整后的审查已经进入最后阶段，预料将在“未来几天”完成审查程序。

该报道称，三名获悉此事的消息人士向路透表示，FAA预料最快将在11月18日批准波音737MAX复飞。Dickson在一份声明中向路透表示，他预期“此一程序将会在未来几天完成，但FAA必须对于波音解决两起坠机事件的安全性问题感到满意”。这两起坠机事件造成346人丧生。

值得一提的是，对于中国何时会允许波音737MAX在中国重新开始飞行的问题，中国民航局局长冯正霖10月22日回应称，我们在和FAA、波音公司交换意见时，明确提出了中国民航复飞的三原则：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。基于这三个原则，没有为737MAX-8的复飞设定时间表，只要符合这个要求，我们是乐见复飞的，但是达不到要求，或者不符合“三原则”，那我们还是要继续严格的适航审定，确保安全。

公开资料显示，2018年10月和2019年3月，狮航和埃航的737Max客机相继失事，共致346人死亡，原因均关联防失速的“机动特性增强系统”。该型客机随后全球停飞，并于2020年1月停产，5月恢复生产。

2020年10月28日，波音公布第3季度财报，由2019年同期获利11.7亿美元，转为亏损4.49亿美元。据报道，波音第3季度营收衰退29%，为141.4亿美元。商业飞行旅行的急剧减少，导致飞机订单取消或推迟交付，影响了波音的收入。

随后，10月29日，年内已数次推出裁员计划的波音公司宣布，拟2021年年底之前再裁员7000人，届时两年内减员将达到3万人。