在许多方面，埃隆·马斯克正在重塑企业家的意义。多年来，他在特斯拉（Tesla）和SpaceX的非正统管理风格催生了人们应该如何经营企业的模板。

但2018年对特斯拉来说肯定不是最好的一年。为实现里程碑和生产目标而进行的斗争使这一著名的电动汽车品牌陷入困境。

然而，每一次马斯克被推后一步，他似乎会通过向前两步来恢复。早在今年4月，马斯克就发出了一封电子邮件，概述了特斯拉幕后即将发生的变化。这些变化包括停止生产的模式3了几天，并返回到绘图板，以改善制造过程。最近，Model 3的产量稳步增长，达到每周2000台。新的计划是把这个数字提高到每周6000个24/7生产！

从邮件中可以看出，马斯克有很多不可饶恕的智慧让特斯拉的业务飞速发展。以下是企业家可以从中吸取的一些主要教训。

1.你的报价要准确。

在我最喜欢的邮件中，马斯克写道：“我们的汽车需要设计和制造的精确性和精密性，如果车主测量尺寸、面板间隙和平整度，他们的测量结果与Model 3的规格不符，那就意味着他们的卷尺错了。”

这也许是电子邮件中最强大的部分。很明显，马斯克的目标是在情感层面上接触每一位员工，并在他们下面点燃一把火。

在商界，你只会言行一致。作为一个企业家，成功与责任有关。作为一个老板或经理要求你的员工提高生产力，你最不想做的就是牺牲你提供的产品的质量，或者不兑现你的承诺。如果发生这种情况，消息就会传开。如果这成为一种模式，你最终会面临一个巨大的问题：名声受损。

这个概念的严重性怎么强调都不为过。虽然马斯克有无数种方式可以传达这一点，但他选择的词语无疑会在整个公司产生强烈的影响。

2.控制成本，关注利润。

特斯拉今年面临的一个主要批评是他们的利润率。马斯克在邮件中明确表示：“外部批评人士对特斯拉的一个公平批评是，除非你创造利润，否则你就不是一家真正的公司，也就是说收入超过成本。在实现规模经济之前，这样做是没有意义的，但现在我们做到了。”

然后，他详细阐述了影响底线的细节和问题。其中包括用于支持特斯拉产出的承包商和分包商公司的数量。马斯克说，这些做法的结果导致“许多中层管理人员增加了成本，但没有做任何明显有用的事情。”

电子邮件这一部分的最大收获是，企业主必须每隔一段时间退一步，评估成本以及背后的流程。如果事情进展顺利，你很容易就适应了“如果没坏，就别修”的心态。然而，如果你让这种情况持续太久，尤其是随着公司的发展，你可能会把大量的利润挥霍殆尽。

作为一个企业家，你不能爱上一个过程。如果你的持续目标是提高利润率（我真诚地希望是这样），你需要准确地（一致地）评估你业务运营各个方面的投资回报率，并相应地调整模型。

3.消除生产力杀手，无论多小。

最终，这封电子邮件的主题是生产力和效率。麝香对BS没有耐受性。此外，他的管理风格挑战了传统和旧的做事方式。在邮件的最后，马斯克给了他的员工一些建议来提高工作效率。

第一个讨论会议。“过度的会议是大公司的祸根，而且几乎总是随着时间的推移而变得更糟。”他敦促他的经理们取消大型会议，除非他们确信这会给每个人带来价值。即使是这样，他说要保持简短。

以我的经验，经常分心是最大的生产力杀手。研究发现，中断后完全恢复到原来的任务需要25分钟左右。当你召开会议时，你是在把你的工人完全从他们的职责中分离出来。如果频繁的会议是你公司的常态，那么你很可能在浪费工作时间。

马斯克提到的另一个亮点是沟通。“沟通应该通过完成工作所需的最短路径进行，而不是通过‘指挥链’。任何试图实施指挥链沟通的经理很快就会发现自己在别处工作。”

作为一个在印度和美国都有团队的企业主，这一次对我来说非常成功。在过去的两年里，沟通决定一个公司的成败，这一点再清楚不过了。由于国际团队的工作进度完全相反，任何沟通上的失误都可能会导致生产力下降，并导致项目延期数日。企业家们从邮件的这一部分可以学到的最大的教训就是摆脱不必要的沟通规则。生产力靠良好的来回发展。如果有一个问题，那么要求一条路径通过多个看门人来获得答案又有什么意义呢？我们生活在一个不断联系的时代，因为我们大声呼喊。找部门负责人甚至首席执行官沟通一个问题不应该有任何障碍。简单明了。

你需要了解每一个障碍的连锁反应，以及它如何影响大局，以实现你想要的富有成效的公司文化。

马斯克毫无疑问地指出了现状中的缺陷。他还大胆宣称自己将如何提高，这是出了名的它。它这项提高特斯拉生产水平的计划将取得怎样的成效，还有待观察。不管怎样，他发的邮件里塞满了课程和外卖，你可以以某种形式应用到自己的实践中。