开车？不会。坐高铁？车次少，要换乘。坐公交？时间太长了。对于不少市民朋友来说，位于深圳北部的光明区是一个“遥远”的地方。但是马上即将开通的地铁6号线，不仅将推动光明迈进地铁时代，也将拉近其他区域与光明区的距离，让到光明吃乳鸽、看光明小镇花海等等不再“遥远”。8月13日上午，记者在光明区组织的中央、省、市、区级媒体试乘地铁6号线活动中，一睹为快地铁6号线是如何穿过这座因光明科学城而大热的城区的。据了解，六号线在光明区辖区共有10个站，9个区间，跑完这10个站单程只需要20分钟。

深圳市轨道交通6号线起于松岗站，途径宝安区、光明区、龙华区、福田区，止于科学馆站。

据了解，深圳市轨道交通6号线起于松岗站，途径宝安区、光明区、龙华区、福田区，止于科学馆站，大致呈“7形”走向，将于2020年8月建成通车。6号线一二期总长49.4公里，共设27座车站，其中高架站15座，地下站12座。全线共设7座换乘站，目前可实现与地铁1、3、4、5、7、9、11号线换乘。6号线列车采用6节编组A型车，线路标志色为薄荷绿。6号线的开通，将带动光明区和龙华区的发展、促进城市空间结构完善，加强与东莞、香港城市轨道交通之间的沟通联系，同时有效缓解深圳北站换乘压力，加速特区一体化进程。

长圳站是从宝安区进入光明的第一站。

在试乘活动中，媒体团首先登上了停靠在长圳站的地铁。长圳站是从宝安区进入光明的第一站。长圳站位于光明区科裕路和光桥路交叉口北侧，车站主体呈南北走向，南接上屋站，北接凤凰城站。车站色彩基调以白色为主，为高架三层车站，地面二层为站厅及站台层，地面三层为物业区域及付费区换乘通道，站台形式为侧式站台。车站共设有4个出入口，临近长圳车辆段，周边以住宅、办公为主。

科学公园站的南侧将在原有生态绿地基础上，打造一个科学公园。

科学公园站位于深圳市光明区规划中的东楼二路与规划的公园大道交叉路口以南，车站主体呈东西走向，东接光明站，西接楼村站。车站色彩基调以白色为主，为高架三层车站，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，站台形式为岛式站台。车站共设有4个出入口，车站周边为政府待开发用地。从科学公园站厅出来，远眺可以看到周围的绿道和大片的绿地。值得期待的是，未来车站的南侧将在原有生态绿地的基础上，打造一个科学公园。工作人员介绍，车站附近是新湖街道楼村老村，经过测算开通后预计日均客流量为1018人次。

红花山站名为《宇宙》的大厅装饰作品。

红花山是光明区知名的景点，在地铁6号线也有个红花山站。红花山站位于深圳市光明区别墅路与兴发路交叉口西侧，车站主体呈东西走向，东接楼村站，西接公明广场。车站色彩基调以白色为主，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。车站共设有7个出入口，临近公明中英文学校、红花山公园、石观工业园、民生工业城，周边以住宅、工业为主。该片区人流相对密集，据介绍，预计客流日均将20000人次左右，高峰期将达到4000人次/小时。

薯田埔站红薯造型的椅子。

从长圳出发的最后一站是薯田埔站，薯田埔这个带有浓郁特色的站台名字让人印象深刻。据了解，该片区原来有种植番薯的历史，车站附近的薯田埔社区也因此而得名。为了配合地域特色，该区域的站台上设置了两个经过抽象化处理的番薯造型椅子，充满了艺术气息。薯田埔站位于深圳市光明区松柏路与科达一路交叉路口西侧，车站主体呈东西走向，东接合水口站，西接松岗公园。车站色彩基调以白色为主，为高架三层车站，地面三层为站台层，地面二层为站厅层，站台形式为岛式站台。车站设有4个出入口，周边以商业、住宅为主。

6号线马上要开通了，市民朋友您想好了要到光明怎么玩么?

【南方日报记者】柳艳