近期，针对各航司“随心飞”类产品在其实际兑换中出现的兑票难、航变多、投放座位不足等疑问，引发不少关注，旅客对此褒贬不一。“快乐飞”的实际兑票情况如何？座位投放数量是否达到承诺数量？

近日，南航向南方+记者透露了一组统计数据——目前，旅客使用“快乐飞”兑换出行里程已达22.8亿公里，最多的一位旅客已经“快乐飞”了107次。

兑换里程可绕地球近6万圈

兑换出行最多旅客已经“快乐飞”107次

2020年7月，南航推出以“打卡美好中国”为主题的“快乐飞”产品，旅客可以支付不到4000元的价格购买半年内不限次飞行的权益。

南航方面透露，截至目前，旅客使用“快乐飞”兑换出行，已累计打卡了超过173个目的地，飞行约22.8亿公里，可绕地球飞行近6万圈，目前使用南航“快乐飞”兑换出行依旧十分火爆。

使用“快乐飞”的旅客偏爱飞往哪些地方？根据南航的统计，目前，前15个热门目的地分别为广州、深圳、北京、重庆、成都、三亚、上海、杭州、武汉、长沙、昆明、乌鲁木齐、海口、西安、哈尔滨。

在旅客出行方面，南方+记者也发现了一组有趣的数据——根据南航内部系统统计，目前使用“快乐飞”兑换出行最多的旅客杨先生，先后打卡了呼和浩特、乌鲁木齐、喀什、银川等45个目的地，累计飞行达107次。而打卡目的地最多的旅客金先生，已经使用“快乐飞”先后打卡了喀什、张掖、佳木斯、林芝等63个目的地。

单日投放座位数不足2万个？

3月航班换季，前后台数据显示有时间差

3月11日，有网友在南航App查询南航“快乐飞2.0”当日总共投放座位数时发现，“每日提供不少于2万个座位”的供应量缩减到1.19万个座位。然而，南航每日座位投放历史记录却显示，南航每天面向“快乐飞”产品投放的座位均达到了2万个以上，总体平均每天有超过3万个座位投放，最高时单日投放达到4.6万个。

为何会出现个别日期的座位数少于实际投放数的情况？

南航方面回应，这是因为今年3月正值民航航班换季，南航航班会计划性地重新编排，但南航后台系统与南航App之间的数据同步存在一定时间差，导致“快乐飞”旅客在兑换出行时，查询到个别日期的投放座位不足2万个。“我们已在第一时间对产品座位数展示功能进行改进优化。”南航有关负责人表示。

“快乐飞”兑票难？

“快乐飞”座位先兑先得热门航线易出现“抢兑”

针对旅客兑票难问题，南航方面告诉记者，航空公司在每条航线上每天执飞的航班量有限，按照兑换规则，每个航班提供给“快乐飞”兑换的座位数量也是有限的，旅客先兑先得。“比如广州-林芝航线，旅客一般都集中在3月桃花季去林芝打卡，这段期间这一航线难免出现抢兑和兑票难情况。”

南航“快乐飞”相关兑票使用规则，规则显示，“快乐飞”旅客需要至少提前5天兑票，并妥善安排行程，针对热门目的地，建议错峰打卡。如因自身原因出行计划有变，在距航班计划起飞前96小时以上办理免费退票，不会计入“订票后实际未乘坐”次数，也不会影响产品的后续使用。

有民航业内人士表示，类似“随心飞”“快乐飞”等产品，本质上是航司为旅客提供的一份权益类服务产品包，尽管价格相对优惠，但也比普通机票多了一些使用限制。

旅客遭遇14次航变？

航班取消属于特殊调度，与“快乐飞”兑票无关

4月5日，央视对多家航空公司“随心飞”套餐问题进行报道。网友刀女士的遭遇备受关注，刀女士购买了“快乐飞2.0”，但从1月7日以来，“已遇到14次航变，多次对行程造成影响”。

针对这一情况，业内人士表示，航空公司的航班取消或变更属于飞行中的特殊调度，并不会因为部分旅客使用“快乐飞”或类似产品兑票而出现。“一般情况下，航司也不会主动进行航变，因为频繁航变实际上会对航司的品牌和航班安排造成一定的影响。”南航有关负责人告诉南方+记者。

今年春运期间，因为疫情防控需要和响应“就地过年”倡议，旅客出行需求锐减，全国民航运送旅客量较2019年同期大幅下降51.44%，各航空公司的航班安排也不得不随之进行了相应的调整，加上3月份是民航传统换季期，航空公司的航班编排也有一定调整。

航班取消或变更出现后，南航有没有哪些配套措施？南航介绍，当购买了“快乐飞”产品的旅客和普通旅客在遇到航班变动时，都可免费退票或免费变更一次。如果因航班变动影响了搭乘南航后续航班，旅客可通过95539客服热线办理免费退改。

业内人士建议，在推出这类产品时，各航司要充分告知旅客产品使用权限和注意事项，让旅客明明白白购买、轻轻松松出行。更重要的是提升技术升级和服务保障，让旅客出行更安心。旅客在购买产品时，也可以阅读并理解好行权说明，兑票时尽量提前安排行程、尽早兑票，如果遇到热门日期被兑完，可以考虑错开时间出行或打卡其他目的地。

【记者】黄叙浩