经济日报-中国经济网北京12月27日讯 12月26日，早晨8:00，随着清脆汽笛声一列绿色的城际列车缓缓驶入成都铁路局集团公司双流存车场，标志着由中铁八局建筑公司承建的CR200J动力集中型动车整备能力补强工程全面竣工并正式开通，整个工期比原计划整整提前了14天，并达到存车整备的要求，工程项目部优秀的施工管理能力得到了成都铁路局集团公司称赞，双流存车场将为即将到来的2020年春运客运高峰，开通成达、成巴、重达、重巴开行“复兴号”动车组提供有利条件。

中铁八局双流CR200J补强工程项目经理左发伟在接受媒体采访时介绍，该工程是“复兴号”城际列车“绿巨人”在川渝大地上正常运行的重要保障工程，在今年9月接到了命令后，我们科学组织精心施工，历时96天完成施工任务。克服了工期紧，工序技术要求高，交叉施工难的几大困难，没有节假日，圆满完成了施工任务，平均年龄只有25岁的项目团队也得到了锻炼。

据介绍，项目团队始终按照公司“重安全、抓质量、保工期”的基本要求，在项目开展初期，经过反复修改和论证方案，项目部确立了“以创新实干为主线，采用二维码助力施工现场管理信息化”的工作方针。通过二维码的广泛应运，双流CR200J补强工程实现了项目展示、人员信息管理、安全技术交底、设备管理、安全隐患排查、班前教育、安全教育、实测实量、质量技术交底、施工质量管理等。微信扫码、填写记录、实时提醒、统一后台管理等一系列的二维码工程质量管理，对项目、人和物的管理，凭“码”搞定。

科学组织，精心管理，突出重点，确保动员目标实现。 材料入场合理规划，及时有效的安排场地和运输时间、运输通道。材料运输提前规划通道和时间，保证不影响工程进度，对机械设备科学管理，确保机械状态良好，避免因为机械影响进度。

在分项工程技术交底、工艺流程管理过程中引入二维码，是双流CR200J补强工程项目部的又一创新。项目部将分项工程的技术交底(如钢筋、模板、支模架等)主要提示内容，其中支模架还形成了专项的三维效果图与具体间距步距等三维情况，制作成了二维码在每层中进行粘贴，以提供工人进行查阅。这一技术的应用，让工人能够严格按照技术要求施工，确保了工程质量。

树立“产品即为人品”的工程质量管理理念和“标准化施工现场、规范化施工作业”的现场管理理念，在工程量计算时，对每一家分包单位都建立了合同清单，并按每一项合同清单计算工程数量，细分到每一个工点，每一个房间，如此一做，项目部对每一处工程数量都了如指掌。建立“清单制”，让运转更为高效，步步紧跟，催促和跟踪验工流程审批进度，及时开展变更设计工作，深入分析合同清单及合同条款。

在二维码工程质量和实测实量管理过程中引入二维码，让施工流程得以完整记录，从初装修、结构施工到精装修，再到最后的质量验收，每个流程的施 工情况时间和记录都十分清晰，可以随时查阅，及时发现问题，追溯解决问题。在双流CR200J补强工程现场，每个施工完成后的墙柱上，都会贴一个二维码，用手机一扫，施工负责人、施工过程工艺控制、混凝土强度等内容就可以全部显示，极大提高施工人员责任心，提升了工程质量。此外，在管理设备过程中，项目部也使用了二维码，二维码的导入，让管理人员通过微信就可以快速查询设备信息，日常维护记录、设备检修记录，甚至包括脚手架的牢固度、扣件完整性、铺板间隙等检查信息一目了然。

除此之外，在整备棚钢结构吊装阶段防护，双流CR200J补强工程项目部也进行了技术创新，为了保护铁轨和不影响轨道信号，在施工过程中使用了高强度尼龙沙袋和黑模板，保证既不会对轨道造成安全影响，也不会对影响信号灯，不破坏且无污染。

在新技术广泛应用的背后，是双流CR200J补强工程项目部团队的用心、活力和澎湃的创造力，为传统建设项目注入了年轻的血液和创业的激情。也正是因为无数年轻铁路人的无私奉献，让中国高铁的发展有了更丰富的色彩和更有力的保障。 (罗毅 龚友国)