（原标题：阿里系生鲜平台蹊跷被执行：估值12亿美元却还不起1400万 发生了什么）

据天眼查显示，阿里系电商平台“易果生鲜”的运营主体上海易果电子商务有限公司（简称“易果电商”）12月12日被上海长宁区人民法院列为被执行人，执行标的为1411万元。工商资料显示，淘宝（中国）软件有限公司为易果电商大股东，持股16.56%。

祸不单行。12月初，易果电商全资孙公司我厨（上海）科技有限公司也被曝其“我厨”官网和App均已暂停服务，公司陷入多起买卖合同和服务合同纠纷。此前的11月，南方都市报报道，易果生鲜“安鲜达”被曝出“欠薪”、“全面解散”等消息。

公开资料显示，易果生鲜成立于2005年，主打净菜配送服务。其创始人为张晔，是湖畔大学唯一一位生鲜类创业者。作为国内首批生鲜电商企业，易果生鲜在2013年8月就获得了来自阿里巴巴数千万美元的A轮融资。之后，阿里在其B轮、C轮、D轮连续出资。2017年8月，阿里将天猫超市生鲜频道交由易果生鲜运营。

一位业内人士对时间财经表示，易果生鲜在2018年年底将天猫超市生鲜频道的运营权交给盒马生鲜后，其在阿里体系里面生鲜这块的权重就越来越弱。易果生鲜的实际情况确实不乐观，“扛过这次寒冬的概率可能比较小”，该人士说。

时间财经致电易果生鲜方面，截至发稿时间，暂未获得回复。

背靠阿里巴巴

中信建投此前研报称，易果生鲜是中国第一家生鲜电商。今年1月时的数据显示，易果生鲜日订单数超5万单，成交金额破1000万元，综合毛利率超过30%，损耗率在3-4%。

易果生鲜主要包括易果生鲜电商平台、云象供应链和安鲜达冷链物流三大板块。其中，安鲜达服务于全渠道各个层面对冷链的需求，多个业态组合；云象供应链获取上游生鲜资源，向全渠道分发，优化分发路径；易果新零售则面向C端渠道，如天猫超市生鲜、天猫超市一小时达等。

独具先发优势，又背靠阿里巴巴，易果生鲜一度风光无二。天眼查显示，2013年，易果生鲜获得了阿里巴巴集团数千万美元A轮投资。2014年3月，易果生鲜获得阿里巴巴和云锋基金数千万人民币B轮投资。2016年3月，易果生鲜C轮由阿里巴巴和KKR共同投资。

同年11月28日，获得由苏宁投资集团领投的C+轮融资，高盛、瑞信等财务投资者亦有参与，此次融资当时被广为报道是“在寒冬搞定了生鲜史上最大融资”，易果生鲜的估值也水涨船高至12亿美元。2017年8月，易果生鲜再次获得天猫3亿美元投资。

但是到2019年，易果生鲜的日子不好过了。“我厨”系易果生鲜三大板块之一的云象供应链旗下孵化的全资子公司。

12月11日，多媒体报道，主打净菜配送服务的电商“我厨”官网和APP均已停止服务，其客服热线也无人应答。而上观新闻报道，一天之前，“我厨”网页和APP仍能打开，但只提供71种产品，且以长时保质期的预包装食品为主，生鲜产品所剩无几。

“我厨”早在2016年1月便已获得方正多策领投的千万级人民币A轮融资，在2016年12月完成千万级美金B轮融资，由LB乐博资本领投，Jafco集富等多家机构跟投。

除此之外，易果生鲜的另一安鲜达冷链物流板块也在今年11月被传出裁员信息。据南方都市报报道，一名自称系易果生鲜“安鲜达”的员工在网上爆料，声称易果生鲜“安鲜达”已经连续两个月延迟发工资，还有观点称“安鲜达”或于“2019年10月底开始全面解散”，“大量员工于双11前夕办理离职手续并积极寻找后路”。但随后安鲜达回应称，公司经营一切正常。

此次，易果生鲜被执行，或显示其资金困境。值得一提的是，这并非易果生鲜第一次被执行，其曾于2011年9月及2012年3月两度列为被执行人，执行标的分别为9.01万元及2641.5元。

估值下滑

易果生鲜作为“阿里系”的一员，阿里对易果生鲜的定位对其至关重要。今年7月，有媒体称菜鸟和天猫正式切割掉安鲜达，对此易果生鲜方面表示终止合作的信息不准确，并称，云象供应链将作为阿里巴巴大进口全球生鲜集采平台和国内生鲜资源组织者，协同阿里生态生鲜板块；安鲜达将发挥菜鸟冷链的角色，为阿里生鲜生态提供全链路、可追溯、全场景、一站式冷链物流服务。

但实际上，自从阿里于2018年12月将天猫生鲜运营权交给盒马鲜生后，易果生鲜一方面不能再接触C端，而其B端的供应链、冷链物流方面也未获得很大进展。中信建投证券研报称，易果冷链仓配成本仍处于较高水平，物流履约成本约超20%，高昂的履约成本成为易果亏损的主要原因。而盒马鲜生则相反，不仅拿到天猫生鲜运营权，同时还在自建供应链体系。

盒马总裁侯毅此前在阿里投资者大会上称，盒马已经在全国建立了33个多温层仓库、11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心，覆盖线上线下的新零售门店超过170家。盒马鲜生显然将这个覆盖全国的新冷链物流配送网络当成其新的护城河。

盒马先生物流负责人陈明此前公开表示，众多企业采用直接采购与经销商、农贸市场供货的采购方式，该环节的加价率可达20%，生鲜超市还要再加价25%，全流程下来总加价率能达到69%。而盒马鲜生致力于打破超过100%加价率的魔咒，意在搭建生产端到消费端的供应链，此前北京商报报道，盒马正提速建设多温层仓库、加工中心，开始承担生鲜品牌商的仓储、仓到店的冷冻配送。

科创板日报也曾引用业内人士称，易果与盒马在供应链配送上存在差异。安鲜达一直以来用的是“冷链宅配”长半径运输，一单履约成本为30元，而盒马采用前置仓短半径运输，履约成本可以降到15元以下。易果生鲜的冷链成本较高，需求量并不大。

可以看到，易果生鲜的估值也在下降。电子商务研究中心发布的《2019年上半年中国“泛电商”独角兽数据报告》显示，易果生鲜估值为12亿美元。而该中心2017年的泛电商独角兽数据库显示，易果生鲜估值30亿美元。（北京时间财经 陈世爱）

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