来自深圳市春运办的数据显示，春运前10天深圳累计发送旅客526．4667万人次，同比减少2．75％。与此同时，春运10天累计抵达旅客330．0552万人次，同比增加4．8％。这也意味着，春运反向出行来深过年已越来越受欢迎。

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。春节是万家灯火、阖家团圆的象征，回家的方向自然幸福的方向，然而“家人闲坐，灯火可亲”的温馨才是家的定义。

春节回家的路可以很“艰难”，也可以“另辟蹊径”。其实，我们最简单直接的需求就是回家，不管何种方式，只要能够与家人团聚，愿望便达到了。春节的定义是团圆，“反向春运”亦是团圆，在市场的催生下“反向春运”就这么异军突起，

春运之治折射中国之变，“反向春运”在绘就流动中国美丽画卷上添上了浓厚的一笔。从以往的春运人潮涌动到如今“反向春运”有效缓解了同向客流拥挤、回程客流冷清的状况。发改委于2020年首次将“反向春运”列入春运工作指导意见，铁路部门推出反向出行票价优惠措施，保障双向对流运输平衡的同时，运输能力最大限度得以运用。

春运之变折射社会之变，“反向春运”成为新时代春运新风尚。在万家灯火、阖家团圆的背后是每一个一线工作者的坚守，是每一个城市建设者的付出。在陌生的城市安家立业对于每一个游子而言，不仅是身份的认同，更是有了新的归属感。然而“树欲静而风不止，子欲养而亲不待”，父母在的地方才是家，避开返程的客流拥挤，把千里之外的父母接到身边，既符合了时代的走向，又是尽子女孝道的表现。尤其是铁路部门进一步强化了12306服务，发挥候补购票等有效手段，大力推行电子客票出行新体验，加大反向出行列车票价优惠措施，让“反向团圆”变得温暖顺遂。

不管是正向返乡还是“反向团圆”，都是铁路部门的诚意体现。40年的春运变迁，不变的是铁路部门服务广大人民群众的初心，变的是铁路部门为不断实现广大人民群众出行新体验的创新。不管是候补车票还是电子客票，又或者是“爱心专列”以及“扶贫专列”，都是为了让这片土地上的每一个家庭能感受到春节阖家团圆的喜庆。

“反向春运”改变的只是家的方向，不变的是家人在一起的浓浓亲情，让“反向春运”成为流动中国的新风向，因为“反向春运”亦是团圆。

（彭嘉浩）