凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，福特汽车公司去年的利润暴跌逾36亿美元（约合人民币252亿元），其原因包括美国市场销售放缓、探险者SUV存在质量问题以及大额的退休金支出。

福特表示，2019年全年净利润4700万美元（约合人民币元3.29亿元），低于市场预期21.8亿美元（约合人民币152.6亿元）。去年第四季度，福特亏损了17亿美元（约合人民币119亿元），其中包括一次性退休金支出22亿美元（约合人民币154亿元），以及股票每股亏损0.42美元（约合人民币2.94元）。第四季度福特每股盈馀(eps)为0.12美元（约合人民币0.84元），低于华尔街的预期。而其营收下降5%，至397亿美元（约合人民币2779亿元），与华尔街的预期持平。

这家美国第二大汽车制造商的股价近期一度暴跌9.4%，使公司市值缩水至364亿美元（约合人民币2548亿元）。相比之下，电动汽车制造商特斯拉收盘上涨近14%，市值达到1600亿美元（约合人民币11200亿元），是福特的四倍多。

“2019年的结果不太好。”福特CFO蒂姆·斯通(Tim Stone)对记者说。“展望2020年及以后，我非常乐观。”他同时警告称，福特下调的业绩预期还没有考虑到冠状病毒在中国爆发的潜在影响。

在与金融分析师的电话会议结束后，福特CEO韩恺特直言不讳地谈到了福特将如何在努力转型与获取未来技术(包括电动汽车和自动驾驶汽车)之间取得平衡。他还将销量下降的主要原因归咎于新探险者SUV的失败。

他提到，探险者生产线存在很多问题，导致新车不断返厂修理，而今年保修成本又不断提高。幸运的是目前探险者的问题已经解决，销售成绩良好。韩恺特表示:“我们的领导团队决心将运营执行力恢复到世界级水平。”

韩恺特指出2019年是公司重组的一年，采取的措施包括裁员，将产品线转向高增长、高利润的SUV和卡车领域，同时退出低增长的轿车领域。