目前上海全市已建成各类充换电设施近28万个，下一步将继续推进电动汽车充电设施布局。

5月7日，上海市交通委一级巡视员蔡军在市政府新闻发布会上表示，目前上海全市已建成各类充换电设施近28万个，下一步将继续推进电动汽车充电设施布局，三年内新建10万个电动汽车充电桩，引导公用、专用充电设施接入市级平合，强化对充电设施管理和提高使用效率。

4月27日，市政府常务会议审议通过了《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》（以下简称《行动方案》）。具体到交通领域，蔡军指出五个方面的未来规划。

绿色交通方面，下一步将继续推进电动汽车充电设施布局，三年内新建10万个电动汽车充电桩，引导公用、专用充电设施接入市级平合，强化对充电设施管理和提高使用效率。重点推进经营性充电桩和新能源出租车充电示范站建设，提升平台服务功能，加强充换电设施的互联互通和一网支付，进一步规范市场秩序。

道路设施方面，未来几年将继续深入开展智慧道路建设，围绕打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的目标，将人工经验决策向智能数据决策转变、被动管理反应向主动干预防控转变，实施新一代全息感知与智能管控的智慧道路研究及试点，并逐步推广到长三角一体化辐射范围内的高速公路。

海空枢纽方面，上海将继续打造智能化“海空”枢纽设施，开展洋山港铁公水集疏运+自动驾驶集卡物流体系建设，应用5G和物联网技术实现港口新型基础设施重大突破，提升人工智能发展和自动化港口建设，提升上海国际航运中心洋山深水港作为全球集装箱枢纽港的服务能力；推进小洋山北侧支线码头建设进程，提升江海联运配套港口自动化能级；实施浦东机场四期扩建工程，打造智慧、友好、高效的航空枢纽。

车路协同方面，上海将继续建设国内领先的车路协同车联网，积极推进风险等级齐备、测试场景完善的开放道路测试环境建设，三年内新增50公里开放测试道路，探索开放城市快速路、高速公路等道路测试场景。推进车路协同技术应用，支撑自动驾驶汽车在复杂路况下的适应能力。

平台建设方面，近期将开展上海市智慧停车信息平台建设，与第三方机构合作开发服务应用，面向社会提供停车多样化服务；创新停车管理服务模式，加强停车资源的汇集，谋划拓展至小区、医院、学校等场所，推进停车泊位潜力挖掘，提高共享服务效能，提升市民满意度。

此外，轨道交通方面，上海将在十四五期间，基于上海多层次轨道交通网络规划，进一步推进嘉闵线、机场联络线、崇明线等市域铁路轨道交通建设。