全球航空运输业今年下半年预计将亏损770亿美元现金，相当于每分钟“烧掉”30万美元。国际航协近日警告称，全球航空业复苏缓慢，明年将继续以每月平均50亿美元至60亿美元的速度烧钱。

国际航协呼吁各国政府在即将到来的冬季采取包括提供财政援助在内的额外纾困措施，使航空业本已负债累累的资产负债表不致增加更多债务。据初步统计，各国政府目前已经提供了多达1600亿美元支持，包括直接援助、工资补贴、企业税收减免以及包括燃油税在内的特定行业税收减免。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，各国政府的支持使航空运输业得以维持活力，为重启经济、支持旅游业和相关数百万人的就业蓄势待发。但是，随着初期支持计划接近尾声，航空业再次敲响警钟。“如果支持计划无法就位或延长，深陷泥沼步履蹒跚的航空业遭受打击的后果将不堪设想。”

从历史经验看，每年夏季是旅游旺季，夏季盈收有助于各航空公司度过艰难的冬季。但不幸的是，受新冠肺炎疫情等因素影响，各航空公司在旅游旺季都处于烧钱模式，已无法依靠年底假期反弹获得的有限额外收益来支撑到明年春天。今年以来，各国航空公司为削减成本采取了广泛的自救措施，包括停飞数千架飞机、削减航线和任何非关键性开支、解雇数十万有经验的员工等。据国际航协测算，今年二季度全球航空业削减了50%以上的成本，但依然烧掉了510亿美元现金，收入同比下降了近80%。在夏季的几个月里，现金流失仍在持续。预计全球航空业今年下半年将额外烧掉770亿美元现金，2021年将再烧掉600亿美元至700亿美元。在2022年前，整个行业的现金流不会转正。

另据航空运输行动组织发布的最新数据，今年整个航空业将有480万个就业岗位面临威胁。这将波及全球4600万个潜在的工作岗位以及价值1.8万亿美元的经济活动。（经济日报记者 徐惠喜）