飞行常客并不是唯一受够了航空公司计算机故障的人。在西南航空和达美航空系统最近出现故障导致延误之后，两名美国参议员正在寻求答案。

民主党参议员说: “我们对最近的报告感到担忧，这些报告表明，由于航空公司的设计和维护方式，航空公司的it系统可能容易步履蹒跚。”马萨诸塞州的爱德华·J·马基 (Edward J. Markey) 和康涅狄格州的理查德·布鲁门塔尔 (Richard Blumenthal) 在aletterto的十几家航空公司中写道。

首席运营官吉尔·韦斯特 (Gil West) 表示，在 “我们技术指挥中心的关键电源控制模块发生故障，导致变压器电涌和电力损失” 之后，达美航班于本月初停飞。与此同时，西南航空在其网站关闭后的上个月不得不取消数百次航班。

他们在一份声明中说，Markey和Blumenthal在信中 “询问航空公司it系统内的保障措施和备份，以防止停电，网络攻击和其他危害。”他们还 “向航空公司询问在航空公司造成不正常运营的情况下允许乘客在另一家航空公司或其他运输方式上重新预订的政策，以及他们的报销和补偿政策。”

航空公司的合并对情况没有帮助，他们继续说道。“现在有四家航空公司控制着大约85% 的国内运力，只需要一家航空公司经历一次停运，数千名乘客可能会被困，导致错过商务会议、毕业典礼、婚礼、葬礼和其他预付费活动。”

参议员的信中包括几个问题，包括技术导致空中交通中断的次数，系统出现故障时采取的保护措施以及航空公司it系统的当前状态。他们已要求航空公司首席执行官在9月16日之前回答他们的询问。

收到这封信的航空公司包括美国航空公司，达美航空公司，西南航空公司，联合航空公司，捷蓝航空公司，阿拉斯加航空公司，精神航空公司，边疆航空公司，夏威夷航空公司，Allegiant Air，Virgin America，Sun Country Airlines和Island Air Hawaii。