法拉利以豪华车而闻名，尽管它们是由购买力很高的人购买的，但它们的发动机却得到认可。周二，首席执行官路易斯·卡米莱里 (Louis Camilleri) 表示，该公司永远不会完全电动。

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在公司第三季度业绩公布之际，卡米莱里说:

“随着电池技术的进步，应该可以节省更长期的成本。然而，100% 电动是要求很多，这意味着推动事情。

我真的不认为法拉利会100% 电动。只要我活着，它甚至都不会达到50% ”。

去年，该公司推出了法拉利SF90 Strade，这是其首款插电式混合动力车型。这只有35公里的自主，最高速度为135千米/h。但是，从长远来看，这似乎不会成为公司追求的目标。

同样在2019年，法拉利表示其100% 辆电动汽车将推迟到2025年。这是因为 “电池技术尚未达到应有的水平”。但是，首席执行官的怀疑是显而易见的。

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根据Camilleri的说法，混合动力技术价格昂贵，电池技术还有改进的空间。“100% 电力是强迫事情。”

许多公司确实押注于这种类型的电动汽车，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉 (Tesla) 、亚马逊 (Amazon) 及其送货卡车、里维安 (Rivian) 、沃尔沃 (Volvo) 甚至福特 (Ford) 就是这种情况。

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